Подшипник 32314
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 32314 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 35 |
| Масса подшипника | 2,9 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 20 |
| Количество тел качения | 14 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 48,5 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 20 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 10-ГПЗ |
Общая информация о роликовом подшипнике
Промышленные требования
А вот более точные подшипники востребованы в особых случаях. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает узловые и прибавочные виды точности. Весьма востребованными считаются подшипники уровней 0 и 6. Выбор вида диктует точность вращения и условия использования.
Величина посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в узле. Работа узла 32314 при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 70 мм и вала.
Значительные нагрузки требуют использования более сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников 32314 подбирают в соответствии с стандартом 3325-85. Посадки крупных роликоподшипников отличаются от средних и малых в большую сторону.
Сфера использования
По завершении монтирования подшипника выполняют проверки. Значительный рост температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Вначале применяют незначительную нагрузку на небольшой частоте. Тихий ритмичный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника.
Роликоподшипниками 32314 снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Подшипники имеются в составе редукторов и электродвигателей повышенной мощности. Роликоподшипник присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин. Применяют подшипники качения роликовые во вращающихся частях оборудования для обработки металла.
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации применяют в условиях значительного засорения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке.
Технологические параметры описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Срок использования определяется рабочими условиями. Степень несущей способности повышенный. Роликоподшипник 32314 — типовая деталь. Относят роликовые подшипники 32314 к категории особо точных механизмов.
Конструктивные свойства
Разметку 32314 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. Обозначение содержит буквы и числа. В обозначении закодированы ключевые характеристики изделия.
Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Конструктивный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Преимущество это большая нагрузочная способность. Плохо работают в условиях больших скоростей вращения.
Сферический ролик 32314 усиливает тех. параметры роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы позволяет компенсировать несоосность. Подшипник можно использовать в случаях больших и нераспределенных радиальных напряжений.
Оси мест посадки непременно требуют настройки. Несоблюдение соосности изменяет ход роликов. Качественные характеристики подшипников понижаются.
В сборку входят наружные и малые обойма. Тела качения — ролики. Тела качения ввинчены в сепараторы. Механизм 32314 является опорой вращающегося механизма.
Узловые погрешности роликоподшипников обозначают знаками l b L. Букву L употребляют для кольца малого. Буква l используется для внешнего кольца. Внешняя обойма роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Во время активности в желобах катятся ролики. Работа сопровождается трением качения. Наружная поверхность внутреннего кольца и большого внутри содержит беговые дорожки.
Подшипник роликовый радиальный 32314
В роли тел качения диаметром 20 мм используют ролики. Подшипник 32314 применяют в вращающихся деталях с высокими воспринимаемыми силами, действующими ортогонально к линии вращения устройства.
С тем чтобы нивелировать аксиальные напряжения, возникающие при эксплуатации быстроходных осей, роликовые подшипники ставятся в наборе с роликоподшипниками коническими или вкупе с радиально-упорными подшипниками шариковыми.
Мощность возрастает в прямолинейной зависимости от числа тел качения (роликов). Монтировка роликовых подшипников 32314 производится с преднатягом.
Делаются в различных вариациях, различающимися устройством обойм и числом тел качения (роликов). Некоторые из них могут компенсировать небольшие продольные усилия. В зависимости от условий применения изготавливаются с сепараторами (из стали, латуни, композитов) и без. Радиальные роликоподшипники 32314 слабо сопротивляются аксиальным нагрузкам, эффективно воспринимают радиальные напряжения, имеют ограничения по рабочим скоростям.
Используются в качестве опор высокоскоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов. Применяются в редукторах и мельницах, в ответственных нагруженных агрегатах станков механического и металлопрокатного парка оборудования.
Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Конструкция подшипника восприимчива к несоосностям обойм качения относительно друг друга. Перекосы вызывают значительные усилия по краям тел качения. Подшипник 32314 отличается высокой мощностью в радиальном направлении, величина которой выше, чем у близкого по габаритам шарикоподшипника.

