Подшипник 3080093

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликового - бег сферических тел по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

Один из самых распространенных видов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Пожалуй, наиболее распространенный вариант. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Форма тела качения шар. Принцип действия: качение круглых тел в желобах внутренних колец.

Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000.

Применение шариковых подшипников 3080093 (идеально подходит для следующих случаев применения):

• большая скорость вращения валов
• перпендикулярные валу нагрузки
• небольшие рабочие перегрузки
• мелкие диаметры шеек валов
• технологические повреждения в форме несоосности вала

Достоинства: способность выдерживать большие скорости, повсеместная распространенность, тишина работы, широкий ассортимент, небольшая вибрация, противодействие катанию шаров мало зависит от оборотов и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Делаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.062.011-72 и ТУ 37.006.049-79.

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Шариковый подшипник 3080093 состоит из внутренней обоймы, сепаратора, большого кольца, шара.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 3080093:

• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): очень часто объединяют в один, так как совпадают
• вес ( кг): 1-ой штуки либо тысячи штук - чаще применяют приконструировании для подсчета массы проектируемого устройства
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 3 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки шпинделя

Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ15-В; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шар подшипника термо усилен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Выпуском шариковых подшипников 3080093 занимается огромное число фирм: ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ.

Радиальный подшипник 3080093

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся прямо в согласовании с установленными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Тут необходимо заметить, что продольная нагрузка принимается им намного хуже. Такой тип подшипников получил свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Обозначения

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно содержат радиокод предприятия, где были произведены. В итоге, маркировка состоит из:

• Если с правой стороны, то сначала указана буква. Специальных символьных или численных нотаций, которые располагаются как слева, так и справа центрального. В случаях, когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-)
• Начальных 7 чисел - главный признак

Маркировка 3080093 расшифровывается справа налево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 знака
• Серия масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 знака
• Группа калибра - одна цифра
• Базисный вид изделия - 1 цифра

Функциональное назначение шарикоподшипника 3080093 устанавливает конструкцию его шариков:

• Вплотную установленные шары(последний забит с использованием силы). В целом, этот вид конструкции применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания тела качения при нагревании

Употребимость

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Движущаяся часть это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Колесо
• Вал
• Барабан
• Шпиндель
• Рычаг

Для усиления скорости тех или иных деталей данный вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Соответственно, роль подшипника в изготовлении конструкционных приспособлений трудно переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого механизма.

Условия производства основополагающих частей

Форма - шарики с идеально ровной поверхностью. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или Cr. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, что помогает добиться максимальной ригидности.

Все подобные сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущие 10 лет за основу производства берутся только композиционные вещества. Помимо того энергично используются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Силициевый карбид SiC

К ключевым составляющим устройства радиального шарикового подшипника 3080093 относят пару колец диаметрами 3х8 мм, в теле которых изготавливается дорожка для тел качения. Эти тела качения, смонтированные между 2-ух гильз, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует интервал сепаратор или обойма. Являет собой готовый агрегат, главными элементами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).