Подшипник 3056217К1

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 1002-90, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.087-89, ЕТУ 500, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.170-90 или ТУ 4479-85.

Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА-6, PEEK.

Принцип действия: бег круглых тел по желобам колец

Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Вид рабочего тела шар. Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник 3056217К1 принадлежит к подклассу подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Наиболее востребованный тип.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 3056217К1:

• dmin равный 85 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать D шейки вала
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• вес (кг): 1 единицы либо тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой установки
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один, так как они совпадают

Шар подшипника размером 17.462 мм термически усилен до таких параметров прочности: порядка 65 единиц по HRC. Композитные шары выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Выпуском шариковых подшипников 3056217К1 занято большее количество фирм: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Достоинства: резистанс качению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный выбор, незначительное биение, широкая распространенность, очень высокая точность, бесшумность, способность выдерживать значительные радиальные и линейные скорости. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам.

Область использования шарикоподшипников 3056217К1 (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• малые диаметры шеек валов
• эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси вала
• малые перегрузки
• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
• высокая частота вращения вала

Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 3056217К1 состоит из сепаратора, большой обоймы, шара, внутренней обоймы. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника.

Радиально-упорный подшипник 3056217К1

Радиально-упорные подшипники 3056217К1 хорошо функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Установка подшипников требует серьезного соблюдения соосности осей для того, что бы избежать соударения шаров о грань дорожек, что выражается через вибрацию и шум.

С повышением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 3056217К1 усиливается осевая мощность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта любого вида таких подшипников - тридцать шесть градусов.

Двухрядные шариковые подшипники эффективно принимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2х различных направлениях. шарикоподшипники гарантируют работоспособность прочных валов при больших величинах аксиальных напряжений. Используются для опор габаритного оборудования. Могут применяться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов Цельсия.

Подшипник шариковый радиально-упорный 3056217К1 - опорный узел для подвижных компонентов изделий, который противостоит действию нагрузок, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Однорядный подшипник 3056217К1 демпфирует воздействие объемных усилий одного направления. Подшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Инженерная особенность - смещение беговых дорожек внешнего кольца диаметром 150 мм относительно внутреннего диаметром 85 мм в продольном направлении.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 3056217К1 изготавливают:

• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом)
• cогласно стандарту 4252-75
• по стандарту 832-78