Подшипник 3056211К1

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 3056211К1:

• наружный диаметр (Dmax, 100 mm): диаметр внешней обоймы
• масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого устройства
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 55 мм: диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шпинделя механизма

Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик размером 12.7 мм может быть термообработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Металлические шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ-4 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор делают из ПА 6, стеклотекстолита, PEEK.

Производством шариковых подшипников 3056211К1 занято очень большое число фирм: Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ.

Делаются по: ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 3739-СК-75.

Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: малая вибрация, очень высокая прецезия, способность поддерживать значительные радиальные скорости, большой ассортиментный выбор, тишина работы, широкая распространенность, противодействие качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров.

Применение шариковых подшипников 3056211К1 (оптимально для таких вариантов применения):

• немалая скорость вращения валов
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технологические пороки в виде отклонения от оси вала
• малые посадочные диаметры
• малые нагрузки

Сепаратор служит для направления тела качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, полимерным или мехобработанным. Части шарикоподшипника: малое кольцо,, большая обойма, сепаратор и шарик.

Принцип действия: перемещение шаров по внутренним поверхностям внутренних колец

Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 3056211К1 принадлежит к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Вид тела качения шар. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Пожалуй, наиболее применяемый тип.

Радиально-упорный подшипник 3056211К1

Радиально-упорные шарикоподшипники 3056211К1 хорошо функционируют в сложных условиях прокатных станов. Сборка подшипников потребует серьезного соблюдения соосности валов во избежание соударения шариков о грань дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

По устройству, радиально-упорные подшипники 3056211К1 выпускают:

• cогласно стандарту 4252-75
• по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Конструкторская особенность - смещение беговых дорожек большого кольца диаметром 100 мм по отношению ко внутреннему размером 55 мм в продольном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность.

Однорядный шариковый подшипник 3056211К1 демпфирует воздействие объемных усилий одного направления. Подшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Номинальный угол контакта каждого вида радиально-упорных подшипников - 36 градусов и менее. С ростом значения угла контакта радиально-упорного подшипника 3056211К1 усиливается продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 3056211К1 это механизм для движущихся компонентов машин и механизмов, противостоящий одновременному действию нагрузок, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Могут применяться в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Используются для габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники отлично принимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Они гарантируют функционирование жестких валов при больших значениях осевых усилий.