Подшипник 3056209Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 3056209Л (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• высокая скорость вращения
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие диаметры шеек валов
• технологические недостатки в форме отклонения от оси
• небольшие воспринимаемые нагрузки

Композитные шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 11.112 мм может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, PEEK, текстолита.

Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным. Детали шарикоподшипника: внешняя обойма, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника.

Принцип действия: бег круглых тел качения по внутренним плоскостям колец

Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) в желобах колец. Форма рабочего тела шарик. Шариковые подшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Пожалуй, самый популярный вариант. Один из самых используемых разновидностей подшипника.

Выпуском шарикоподшипников 3056209Л занято большое количество организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 3056209Л:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, дабы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
• вес (kg): одного или тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой
• посадочный диаметр(dmin) равный 45 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя

Изготавливаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91, ТУ 37.006.042-81 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий ассортиментный выбор, небольшая вибрация, малошумность, широкая распространенность, сопротивление катанию тел качения абсолютно не зависит от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, очень высокая точность.

Радиально-упорный подшипник 3056209Л

Подшипник шариковый радиально-упорный 3056209Л - механизм для подвижных деталей механизмов и машин, который противостоит действию усилий, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2-ух различных направлениях. Подшипники гарантируют работоспособность хрупких валов при больших величинах продольных напряжений. Могут применяться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия.

Инсталляция оборудования требует строгого соблюдения соосности осей для того, что бы избежать ударов шаров о поверхность дорожек, что выражается через вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 3056209Л эффективно функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

Расчетный контактный угол любого типа радиально-упорных подшипников - тридцать пять градусов. С ростом величины угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 3056209Л усиливается аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 832-78
• cогласно стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
• по стандарту 4252-75

Однорядный подшипник 3056209Л воспринимает действие объемных усилий одной направленности. Подшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его конструктивная особенность - смещение беговых дорожек внешней обоймы размером 85 мм по отношению ко внутреннему размером 45 мм в продольном направлении.