Подшипник 3056207Б
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 3056207Б |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 27 |
| Масса подшипника | 0,5197 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с канавкой для ввода шариков |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 11,906 |
| Количество тел качения | 24 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 6,93 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Делаются по: ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79.
Производством шарикоподшипников 3056207Б занимается большое количество компаний: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ" или Завод подшипников скольжения.
Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 3056207Б:
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, дабы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
- масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют при проектировании для расчета массы проектируемого узла
- высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко сливают в одну характеристику, если они совпадают
- внутренний диаметр(dmin) равный 35 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру шпинделя
Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые плюсы: способность поддерживать довольно большие линейные скорости, маленькое биение, тишина работы, широкая распространенность, очень высокая прецезия, противодействие качению шаров слабо зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортиментный выбор.
Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА 6, PEEK, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998.
Шарик подшипника размером 11.906 мм термо упрочнен до следующих величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.
Отличие от роликовых подшипников - вращение круглых тел в желобах внутренних и наружных колец
Шариковый подшипник 3056207Б относится к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Форма тела качения шарик. Отличие от других видов подшипников - вращение тел качения (шариков) по желобам колец. Наиболее востребованный тип.
Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 3056207Б состоит из большого кольца, внутреннего кольца, шара, сепаратора. Сепаратор подшипника бывает вырубным, полимерным или мехобработанным.
Область использования шарикоподшипников 3056207Б (лучше всего для таких вариантов использования):
- перпендикулярные валу нагрузки
- немалая частота вращения вала
- небольшие диаметры шеек валов
- технологические повреждения в виде отклонения от оси вала
- незначительные рабочие перегрузки
Радиально-упорный подшипник 3056207Б
Подшипник качения шариковый упорно-радиальный 3056207Б эксплуатируют в разных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Специфика монтажа
Допускается их использование с ранее смонтированным радиально-упорным изделием при условии выполнения определенного внутреннего аксиального зазора. Напряжения распределяются однородно. В добавочных устройствах нет надобности. Шариковые подшипники поступают с изготовления сразу пригодными для монтажа.
Инерционные силы и фрикции провоцируют пробуксовку тел качения по дорожкам. Пульсации и шумы во время работы говорят о нарушении соосности в ходе установки упорно-радиальных шарикоподшипников. Для стабильной работы требуется перманентная небольшая нагрузка шарикоподшипника. При эксплуатации в ситуациях больших оборотов выполнение такого условия особо важно.
Ставят радиально-упорные шарикоподшипники 3056207Б в различных узлах. Нашли практику употребления радиально-упорные изделия в эл. двигателях и металлорежущих механизмах.
Основные параметры 3056207Б
На наши радиально-упорные шариковые подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт 831-75. Есть несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников. Разновидности и габариты оговариваются ТУ и ГОСТ.
Первостепенным значением шариковых подшипников 3056207Б является большая постоянная и динамическая нагрузка. Немалую роль играют посадки и предельная частота вращения. К основным свойствам относят ресурс и точность.
Подшипники 3056207Б стабильны при долгой эксплуатации в среде с повышенными рабочими температурами. Особые требования предъявляются к лубрикации. Безолаберная смена масла либо неправильные присадки уменьшат длительность работы сепаратора. Львиная доля изделий снабжено мощными сепараторами с окошками.
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников 3056207Б делают чаще всего из полиамида. Порой могут использовать сталь и латунь. Со стороны тел качения имеется фаска на одной из обойм радиально-упорного шарикоподшипника и расширенный бурт для упора с другой стороны.
Скос борта кольца предоставляет опцию размещать в радиально-упорном подшипнике 3056207Б приличное число тел качения и повысить тоннажность. Номинальный угловая точка контакта равен двенадцать градусов. Доля продольной нагрузки на упорно-радиальный подшипник составит около 70 % от неутилизированной радиальной.
Поворот пятнадцать град. позволяет противостоять осевой нагрузке в пределах до семидесяти пяти процентов от неиспользованной радиальной. До 150% постоянной нагрузки берет на себя радиально-упорный шарикоподшипник с углом наклона двадцать шесть градусов.
Особенности конструкции могут значительно увеличить частоту. Между соприкасающихся элементов есть точечное пятно контакта. Момент трения в зазоре дорожка качения-тело качения самый маленький.
Посредством изменения величины угла контакта регулируют грузонесущую способность и максимальную скорость вращения. С повышением угла контакта падает величина частоты вращения и происходит рост продольной грузоподъемности. Изделия 3056207Б принимают влияние больших переменных и постоянных напряжений. С уменьшением градуса увеличивается максимальная частота и подыхает осевая грузонесущая способность.

