Подшипник 30-73630
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 30-73630 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 114/146 |
| Масса подшипника | 55 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | со стяжной втулкой; буква Н в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | сферические ролики |
| Диаметр тела качения | 45 |
| Количество тел качения | 30 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 480 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 41,578 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Область применения
Подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации применяют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их вида. Производят из особых сталей и подвергают термической обработке.
Роликовыми подшипниками 30-73630 укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Роликоподшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых авто. Используют подшипники во крутящихся частях оборудования для металлообработки. Роликоподшипники содержатся в составе преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности.
По окончании монтирования подшипника качения роликового проводят проверки. Слабый ритмичный шум говорит о нормальной работе узла. Резкий подъём температуры и стальной скрежет показывает на неправильный зазор в подшипнике. Сначала применяют небольшую нагрузку на маленькой частоте.
Проектные особенности
Сферический ролик 30-73630 усиливает эксплуатационные параметры роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы позволяет компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник могут использовать в условиях нераспределенных и значительных радиальных напряжений.
Тела качения вмонтированы в сепараторы. Роликоподшипник 30-73630 представляет собой опору вращающегося узла. Элементы качения — ролики короткие или длинные. В сборку включаются внутренние и наружные обойма.
Основные допуски подшипников маркируют буквами l, b, L. Внешнее кольцо изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Букву L употребляют для кольца малого. Буква l используется для внешней обоймы.
Повреждение соосности изменяет движение тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников понижаются. Оси мест посадки требуют обязательной регулировки.
Обозначения 30-73630 подшипников регулирует ГОСТ 3189. Обозначение содержит цифры и буквы. В обозначении закодированы основные характеристики изделия.
Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри так же имеет беговые дорожки. При функционировании по дорожкам двигаются ролики.
Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Сильная сторона — большая несущая способность. Плохо функционируют в случаях больших скоростей вращения.
Промышленные требования
Посадочные размеры больших подшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Большие напряжения требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадки роликовых подшипников 30-73630 выбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Весьма востребованными являются изделия уровней 0 и 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает прибавочные и первостепенные классы точности. Выбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации. Более точные подшипники бывают востребованы в особенных случаях.
Значение посадки растет с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование роликового подшипника 30-73630 при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы диаметром 150 мм и оси.
Значение несущей способности высокий. Срок работы определяется условиями использования. Принадлежат роликовые подшипники 30-73630 к классу точных конструкций. Роликовый подшипник качения 30-73630 — унифицированная деталь. Эксплуатационные условия описаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения.
Подшипник роликовый радиальный 30-73630
Подшипник радиальный 30-73630 используется в движущихся сопряжениях с приличными перегрузками, действующими под прямым углом к оси механизма. Тела качения - ролики.
Для нивелирования продольных напряжений возникающих при эксплуатации узлов скоростных шпинделей, роликоподшипники монтируются в наборе с роликоподшипниками коническими или вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками.
Радиальные роликоподшипники 30-73630 хорошо работают в условиях больших радиальных напряжений, слабо сопротивляются аксиальным усилиям, имеют пределы по рабочим скоростям. Производятся в различных исполнениях, отличными формой колец и числом роликов. Некоторые роликоподшипники могут компенсировать маленькие осевые напряжения. В зависимости от условий применения поставляются без и с сепараторами (из бронзы, композитных материалов, стали).
Эксплуатируются в роли опор высокоскоростных прокатных станов. Используются в ответственных тяжелонагруженных конструкциях станков механического и металлопрокатного оснащения, в редукторах и мельницах.
Мощность усиливается в прямолинейной зависимости от числа роликов. Монтировка радиальных роликоподшипников 30-73630 выполняется с преднатягом.
Подшипник чувствителен к перекосам колец качения относительно друг друга. Смещения провоцируют опасные усилия по концам роликов. Роликоподшипник 30-73630 отличается высокой грузоподъемностью в радиальном направлении, величина которой выше, нежели у аналогичного по габаритам шарикового подшипника. Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики.

