Подшипник 30-3013740
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 30-3013740 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 200 |
| Наружный диаметр подшипника | 370 |
| Ширина подшипника | 120/161 |
| Масса подшипника | 72,6 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с закрепительной стяжной втулкой; буква Н в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | сферические ролики |
| Диаметр тела качения | 32 |
| Количество тел качения | 48 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 280 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 44,148 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Сфера применения
Роликовыми подшипниками 30-3013740 укомплектованы буксы на осях колесных пар жд платформ. Используют подшипники во вращающихся компонентах механизма для обработки металла. Роликоподшипник есть в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Роликовые подшипники присутствуют в устройстве электродвигателей и редукторов большой мощности.
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в условиях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.
После завершения сборки подшипника качения роликового делают тесты. Сначала подводят маленькую нагрузку на небольшой частоте вращения. Чуть слышный ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника. Значительный подъём температуры и стальной звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Относятся роликоподшипники 30-3013740 к классу прецизионных изделий. Роликоподшипник 30-3013740 это унифицированная деталь. Технические требования изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Срок годности определяется рабочими условиями. Степень грузоподъемности довольно высокий.
Требования технической документации
Величина посадки увеличивается с увеличением рабочей температуры в роликоподшипнике. Работа роликового подшипника 30-3013740 при высокой температуре предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы размером 200 мм и оси.
Немалые напряжения требуют применения более сжатых соединений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной. Размеры посадок роликоподшипников 30-3013740 подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликовых подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону.
Подбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) описывает первостепенные и прибавочные классы точности. Наиболее популярными являются изделия классов точности от 0 до 6. Более высокие классы подшипников бывают востребованы гораздо реже.
Инженерные особенности
Сферический ролик 30-3013740 улучшает тех. свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник применяют в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.
Обозначения 30-3013740 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит буквы и цифры. В обозначении зашифрованы ключевые параметры изделия.
Нарушение соосности меняет движение тел качения. Качественные характеристики подшипников снижаются. Оси посадочных мест обязательно требуют регулировки.
Ключевые отклонения роликоподшипников маркируют литерами L, l, b. Большую букву L употребляют для кольца внутреннего. Внешнее кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l используется для внешнего кольца.
Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Плюс это повышенная несущая способность. Недостаточно хорошо работают в условиях больших скоростей.
Наружная плоскость внутреннего кольца и большого изнутри имеет дорожки качения. Работа сопровождается трением. Во время деятельности по дорожкам качения катятся ролики.
В состав включаются внутренние и наружные обойма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Элементы качения — ролики. Механизм 30-3013740 представляет собой опору крутящегося механизма.
Подшипник роликовый радиальный 30-3013740
Эксплуатируются в роли опор высокоскоростных прокатных станов. Нашли применение в серьезных нагруженных отделах механизмов прокатного и механического инструмента, в редукторах и мельницах.
В роли тел качения диаметром 32 мм выступают ролики. Подшипник 30-3013740 применяют в вращающихся деталях с значительными воспринимаемыми силами, действующими под прямым углом к линии вращения механизма.
Монтаж роликовых подшипников 30-3013740 производится с предварительным натягом. Тоннажность растет в прямолинейной зависимости от числа тел качения (роликов).
В зависимости от характеристик применения поставляются с сепараторами (из стали, композитов, латуни) и без. Изготавливаются в ряде вариациях, имеющими отличия численностью тел качения и формой колец. Некоторые роликовые радиальные подшипники могут скомпенсировать маленькие осевые нагрузки. Радиальные роликоподшипники 30-3013740 отлично воспринимают радиальные усилия, имеют скоростные ограничения, слабо противостоят осевым усилиям.
Медленный, если сравнивать с шариковыми подшипниками. Конструкция подшипника чувствительна к несоосностям обойм относительно друг друга. Они (перекосы) провоцируют критические напряжения по торцам тел качения (роликов). Подшипник 30-3013740 выделяется высокой грузоподъемностью в лучевом направлении, значение которой ощутимо больше, нежели у подобного по размерам шарикового подшипника.
С тем чтобы скомпенсировать аксиальные напряжения, возникающие при работе быстроходных валов, роликоподшипники крепятся в наборе с роликоподшипниками конической формы или совместно с радиально-упорными подшипниками шариковыми.

