Подшипник 2В70-60308А1
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2В70-60308А1 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 0,636 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 15,081 |
| Количество тел качения | 8 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 14,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 8 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производством шариковых подшипников 2В70-60308А1 занято очень большое число предприятий: ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".
Выпускаются по: ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75.
Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД ISO1652:1998.
Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Части шарикового подшипника: малое кольцо, внешняя обойма, сепаратор и шарик.
Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: незначительное биение, очень высокая прецизионность, богатый ассортиментный набор, сопротивление катанию шариков никак не зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, повсеместная распространенность, скорость вращения, малая шумность.
Основные характеристики:
- dmin равный 40 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма
- высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают
- масса (M, кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета массы проектируемой конструкции
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
Применение шарикоподшипников 2В70-60308А1 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- немалая скорость вращения шпинделя
- мелкие посадочные диаметры
- технические недостатки в виде несоосности оси вращения
- маленькие нагрузки
- перпендикулярные валу напряжения
Отличие от роликовых подшипников - перемещение шарообразных тел по беговым дорожкам колец
Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Пожалуй, самый распространенный вид. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Вид тела качения шарик. Принцип действия: вращение шарообразных тел в беговых дорожках наружных и внутренних колец.
Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 15.081 мм может быть термообработан до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шаров из стали: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017.
Радиальный подшипник 2В70-60308А1
К главным деталям устройства радиального подшипника 2В70-60308А1 также относят две обоймы диаметрами 40х90 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шары, установленные посреди двух гильз, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Являет собой готовый узел, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).
Маркировка
В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают код предприятия, где были произведены. В конечном результате, маркировка слагается из:
- Добавочных числовых или символьных нотаций, которые находятся как слева, так и справа основного. Если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Если добавочные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-)
- 1-ых 7-ми чисел - основной признак (в некоторых ситуациях это только пара чисел, когда денотация свойств равняется 0)
Обозначение 2В70-60308А1 читается с правой стороны налево:
- Основной тип или модель подшипника - 1 знак
- Серия калибра - одна цифра
- Серия масштаба - 1 цифра
- Конструктивный тип - два числа
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - два символа
Материалы производства основных элементов
Форма - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 15.081 мм. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термически, это позволяет достигнуть наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или никелем.
В последнее десятилетие за базу производства берутся только композитные вещества. Помимо этого энергично используются:
- Al2O3
- SiC
- Si3N4
- ZrO2
Все подобные соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.
Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 2В70-60308А1 определяет конструкцию его шариков:
- С присутствием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания
- Плотно посаженные шары диаметром 15.081 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, такой вид механизма применяется для производства автомобильных подшипников
Такой формфактор подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальным силам. При этом нужно отметить, что продольная сила принимается им на порядок хуже.
Применяемость
Движущаяся деталь это необходимая часть практически любого механизма:
- Домкрат
- Шпиндель
- Вал
- Автомобильное колесо
- Вал
С целью усиления скорости механизмов данный вид шарикоподшипника постоянно употребляется в:
- Осевых устройствах
- Центробежном устройстве
- Червячном редукторе
Нужно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник может продлить срок применения целого прибора в целом. Роль радиального подшипника в выпуске конструктивных устройств достаточно сложно переоценить.
Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы следующих сфер:
- Металлургической
- Энергетической
- Добывающей
Стандарт
Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготавливаются прямо в строгом соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

