Подшипник 2В0-1607Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 4089-82, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.006.143-85, ТУ 5295-86 или ТУ 3295-85.

Ключевые достоинства: богатый ассортиментный набор, незначительная вибрация, широкая применяемость, малая шумность, способность поддерживать значительные линейные скорости, высокая прецизионность, резистанс качению тел качения не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Шариковый подшипник 2В0-1607Л состоит из малой обоймы, шара, внешнего кольца, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, штампованным или полимерным. Сепаратор служит для управление телом качения что дает рост скорости вращения подшипника.

Шарик размером 13.494 мм чаще всего имеет тепловую обработку до таких значений прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал металлических шаров: ШХ15-В; сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.

Применение шариковых подшипников 2В0-1607Л (лучше всего для таких вариантов применения):

• маленькие посадочные диаметры
• технические недостатки в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• большая частота вращения
• маленькие перегрузки

Изготовлением шариковых подшипников 2В0-1607Л занято немалое количество организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Принцип действия: качение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Форма тела качения сфера. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом. Наиболее востребованный тип.

Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода по НТД ISO10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор делают из углеродной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона.

Важные параметры:

• внутренний диаметр(dmin) равный 35 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру вала механизма
• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): нередко сливают в одну, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (Dmax, 80 mm): диаметр внешней обоймы - имеет значение при подборе, чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
• вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой машины

Радиальный подшипник 2В0-1607Л

Маркировка

Маркировка 2В0-1607Л читается справа влево:

• Группа диаметра - один символ
• Разряд масштаба - один символ
• Конструктивный тип - две цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Базисный тип подшипника - один символ

В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат шифр предприятия, где были произведены. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Начальных 7 чисел - ведущий признак (в определенных случаях это всего лишь 2 цифры, когда состав свойств равняется 0)
• В случае, если справа, то вначале стоит буква. Прибавочных символьных или численных обозначений, которые расположены как слева, также и по правую сторону от основного. Когда вспомогательные значения стоят слева, то им обязательно предшествует знак (-)

Тут стоит подметить, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже. Такой формфактор подшипников заработал свое название из-за своей способности противодействовать радиальным силам.

Считается готовым узлом, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным элементам механизма подшипника 2В0-1607Л относят две обоймы диаметрами 35х80 мм, в теле которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные шарики, поставленные промеж двух гильз, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.

Применяемость

Для увеличения скорости механизмов этот вид подшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Крутящаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

• Шпиндель
• Рычаг
• Колесо
• Вал
• Вращающийся цилиндр

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Роль радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник способен продлить срок применения всего механизма в целом.

Материалы изготовления узловых компонентов

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 13.494 мм. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, это помогает добиться максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или никелем.

Все подобные сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В текущие 10 лет за основу изготовления берутся исключительно композитные вещества. Помимо того активно применяются:

• Al2O3
• ZrO2
• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготавливаются точно в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение подшипника 2В0-1607Л определяет форму его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено чтобы избежать клина шара при повышении температуры
• Плотно установленные шары диаметром 13.494 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, такой характер конструкции применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников