Продажа подшипников

Подшипник 2В0-1606

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 2В0-1606
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Форма сферический
Рядность двухрядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 30
Наружный диаметр подшипника 72
Ширина подшипника 27
Масса подшипника 0,483
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 11,906
Количество тел качения 22
Масса тел качения (1000 шт) 6,93
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 8
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 11.906 мм термо усилен до таких величин прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из стали: ШХ-4 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец

Самый используемый вид. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шариковый подшипник 2В0-1606 можно отнести к разряду подшипников качения. Принцип действия: перемещение круглых тел качения в беговых дорожках колец.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 2В0-1606:

  • dmin равный 30 мм: диаметр внутреннего кольца - должен равняться D шпинделя
  • вес ( кг): 1-го / тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемого узла
  • наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - важен при выборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в корпус
  • ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто объединяют в одну, так как совпадают

Части шарикоподшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, внешняя обойма и шарик. Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает рост скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, вырубным или мехобработанным.

Полимерный сепаратор создают из полиамида-6, текстолита, PEEK. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД EN10111:2000.

Производством шариковых подшипников 2В0-1606 занимается большее число фирм: ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Достоинства: небольшое биение, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, богатый ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, малошумность, способность поддерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, очень высокая прецезия. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Область применения шарикоподшипников 2В0-1606 (идеально для следующих вариантов использования):

  • преимущественно радиальные нагрузки
  • большая частота вращения шпинделя
  • эксплуатационные пороки в виде несоосности
  • незначительные рабочие перегрузки
  • мелкие диаметры валов

Выпускаются по: ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85.

Радиальный подшипник 2В0-1606

Область использования

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

  • Добывающей
  • Энергетической
  • Металлообрабатывающей

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных устройств трудно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник может удлинить срок применения целого приспособления.

Вращающаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

  • Вращающийся цилиндр
  • Барабан
  • Таль
  • Ось
  • Колесо

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов данный тип подшипника постоянно используется в:

  • Электрошпинделе
  • Центростремительном устройстве
  • Червячном левередже

Материалы изготовления основных элементов

Все эти сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

Форма - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 11.906 мм. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, что позволяет добиться максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют никелем или хромом.

В текущие десять лет за основу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо того динамично применяются:

  • Оксид циркония - ZrO2
  • Si3N4
  • SiC
  • Al2O3

Функция подшипника качения шарикового радиального 2В0-1606 устанавливает конструктивную особенность его шариков:

  • С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания шара при нагревании
  • Плотно посаженные тела качения диаметром 11.906 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, этот характер механизма применяется для сборки автомобильных подшипников

Тут необходимо отметить, что аксиальная сила воспринимается им гораздо хуже. Такой формфактор шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Считается готовым узлом, основными элементами которого являются тела качения (в нашем случае сфера). К главным составляющим механизма радиального подшипника 2В0-1606 также относят 2 обоймы диаметрами 30х72 мм, внутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти шары, установленные промеж 2х обойм, имеют строго установленный интервал между. Контролирует расстояние обойма или сетлер.

Стандарты обозначения

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно включают кодировку завода, где были произведены. В конечном итоге, обозначение складывается из:

  • Если вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-). Прибавочных численных или символьных нотаций, которые могут находиться как слева, так и справа центрального. Если с правой стороны, то вначале стоит буква
  • Начальных 7-ми чисел - ведущий признак

Маркирование 2В0-1606 читается с правой стороны влево:

  • Основной вид подшипника - одна цифра
  • Конструктивный тип - 2 цифры
  • Группа масштаба - один символ
  • Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - два знака
  • Разряд калибра - 1 цифра

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся прямо в соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).