Подшипник 2В0-134Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Стальные шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 26.988 мм может быть термически обработан до таких значений твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-4 по ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, стеклотекстолита. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000.

Изготавливаются по: ТУ 3295-85, ТУ 4089-82, ТУ 37.551.00018-92, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 5295-86.

Область применения шариковых подшипников 2В0-134Л (оптимально подходит для таких случаев применения):

• технологические или технические пороки в виде несоосности вала
• незначительные нагрузки
• мелкие диаметры шеек валов
• главным образом радиальные напряжения
• большая скорость вращения

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 2В0-134Л:

• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• dmin равный 170 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала
• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): обычно сливают в один параметр, так как они совпадают
• масса (m, kg): одного / 1-й тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого устройства

Изготовлением шарикоподшипников 2В0-134Л занимается немалое число предприятий: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Отличие от роликовых подшипников - качение шаров по беговым дорожкам колец

Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Пожалуй, самый распространенный вид. Вид рабочего тела шарик. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец.

Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным. Шариковый подшипник 2В0-134Л состоит из сепаратора, шарика, большого кольца, малой обоймы. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника.

Ключевые достоинства: большой ассортиментный выбор, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность, незначительное биение, очень высокая прецизионность, малошумность, скорость вращения. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.

Радиальный подшипник 2В0-134Л

Где могут использоваться

Не обходятся без подшипника качения и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных приспособлений трудно переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник может продлить срок применения всего устройства в целом.

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Ось
• Таль
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо

Для увеличения скорости деталей данный вид шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Особенности обозначения

Маркирование 2В0-134Л читается справа на левую:

• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Разряд калибра - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают шифр изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• 1-ых семи чисел - основной маркер
• Если по правую сторону, то сначала стоит буква. Когда дополнительные значения находятся слева, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных числовых или буквенных нотаций, которые расположены как слева, также и справа центрального

Условия изготовления главных компонентов

В текущие десять лет за основу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме этого динамично применяются:

• SiC
• Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 26.988 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что позволяет добиться наибольшей ригидности.

Все подобные сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 2В0-134Л определяет устройство его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шарики диаметром 26.988 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, такой тип конструкции употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного типа производятся точно в соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Является готовым изделием, ведущими компонентами которого являются рабочие тела (в нашем случае шар). К главным деталям устройства подшипника 2В0-134Л относят 2 кольца диаметрами 170х260 мм, изнутри каждого из которых есть ложе для шаров из ШХ15. Такие шары, поставленные между двух колец, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма.

Тут нужно сказать, что аксиальная сила воспринимается им намного хуже. Этот вид шарикоподшипников заполучил свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам.