Подшипник 2В0-1317Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 2В0-1317Л (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• радиальные нагрузки
• маленькие диаметры валов
• технические пороки в форме несоосности вала
• немалая частота вращения валов
• незначительные рабочие нагрузки

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: маленькая вибрация, повсеместная применяемость, скорость вращения, широкий ассортиментный набор, очень высокая прецизионность, резистанс качению шаров никак не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, малая шумность.

Детали шарикового подшипника: внутреннее кольцо, внешнее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимера.

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, PEEK, ПА 6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998.

Принцип действия: перемещение шариков по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец

Один из самых распространенных видов подшипника. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Самый распространенный тип. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Принцип действия: качение круглых тел качения по желобам внутренних колец.

Производством шариковых подшипников 2В0-1317Л занято большее количество предприятий: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Производятся по: ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79.

Шар подшипника размером 21.431 мм имеет тепловую обработку до твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Стальные шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шариков из стали: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Признаки:

• масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой
• ширина (T) равная 41 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в одну, если совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 85 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться D шпинделя
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы

Радиальный подшипник 2В0-1317Л

Тут нужно отметить, что осевая сила принимается им на порядок хуже. Такой формфактор подшипников заработал свое название из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Являет собой готовый механизм, ведущими элементами которого являются рабочие тела (в данном случае сфера). К ключевым деталям устройства подшипника 2В0-1317Л также относят пару колец диаметрами 85х180 мм, внутри которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Эти шары, поставленные между 2х колец, имеют строго установленный зазор между. Фиксирует расстояние сетлер или обойма.

Обозначения

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают кодировку завода, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• 1-ых 7-ми цифр - главный маркер
• В случае, если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. В случаях, когда дополнительные значения находятся слева, то им непременно предшествует дефис (-). Специальных символьных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от основного

Обозначение 2В0-1317Л расшифровывается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два знака
• Базисный тип или модель подшипника - 1 знак
• Группа масштаба - один символ
• Разряд калибра - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 числа

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 2В0-1317Л предназначает форму его шариков:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 21.431 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, этот тип или модель системы употребляется для сборки автомобильных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания

Материалы изготовления узловых элементов

В последнее десятилетие за основу производства берутся исключительно композиционные вещества. Помимо этого динамично употребляются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Форма - шары с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 21.431 мм. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термоспособом, что позволяет получить наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют Cr или Ni.

Все такие сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где используются

Важно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может удлинить срок использования целого механизма. Соответственно, роль радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных устройств нелегко переоценить.

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Ось
• Вал
• Шкив
• Барабан
• Таль

С целью увеличения скоростных характеристик тех или иных механизмов данный вид шарикоподшипника активно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе