Подшипник 2В0-1314

Общая информация о шариковом подшипнике

Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998.

Выпускаются по: ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).

Принцип действия: бег шаров по беговым дорожкам колец

Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Один из самых популярных типов подшипника. Наиболее применяемый вариант. Шариковый подшипник 2В0-1314 относится к подклассу подшипников качения. Форма тела качения шар. Отличие от подшипников скольжения - вращение сферических тел качения по желобам колец.

Шарикоподшипник 2В0-1314 состоит из шара, сепаратора, внутреннего кольца, внешнего кольца. Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным или мехобработанным. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника.

Признаки:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): часто объединяют в один параметр, так как совпадают
• вес ( kg): 1 единицы или 1-й тысячи штук - чаще используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой машины
• посадочный диаметр(dmin) равный 70 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя
• монтажный диаметр (Dmax, 150 mm): диаметр внешнего кольца

Изготовлением шарикоподшипников 2В0-1314 занято большое число организаций: Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Керамические шарики производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 18.256 мм имеет тепловую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Марка материала шаров из стали: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Область применения шарикоподшипников 2В0-1314 (идеально для таких случаев использования):

• маленькие посадочные диаметры
• малые эксплуатационные нагрузки
• радиальные напряжения
• технологические недочеты в виде отклонения от оси вала
• высокая скорость вращения шпинделя

Основные преимущества: сопротивление перемещению тел качения абсолютно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, очень высокая прецизионность, малая шумность, маленькая вибрация, способность развивать большие линейные скорости, повсеместная применяемость, широкий ассортимент. Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Радиальный подшипник 2В0-1314

ТНПА

Все подшипники такого вида изготовляются точно в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К основным компонентам устройства подшипника 2В0-1314 относят 2 кольца диаметрами 70х150 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Такие шары, смонтированные посреди 2 обойм, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует интервал сетлер или обойма. Является готовым изделием, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае шар).

Область употребления

С целью усиления скоростных качеств тех или иных деталей данный тип шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Нужно сознавать, что своевременно смененный подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого механизма. Роль подшипника в производстве конструкционных устройств тяжело переоценить.

Движущаяся часть это необходимая часть практически любого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Таль
• Вал
• Автомобильное колесо

Не обходятся без шарикового подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 2В0-1314 определяет конструкцию его шариков:

• С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать клина шара в процессе нагревания
• Плотно установленные шарики диаметром 18.256 мм(последний забит с приложением силы). В основном, этот вариант механизма употребляется для производства авто шарикоподшипников

Этот вид шариковых радиальных подшипников получил свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам. Тут нужно отметить, что осевая сила принимается им ощутимо хуже.

Условия изготовления узловых элементов

Все подобные сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последнее 10-ти летие за основу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Кроме того энергично используются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2
• SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Форма - шарики с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 18.256 мм. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это помогает достигнуть наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Ni или Cr.

Стандарты маркировки

Обозначение 2В0-1314 читается с правой стороны влево:

• Группа масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - 2 числа
• Разряд диаметра - 1 знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - два знака
• Основной вид подшипника - одна цифра

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают шифр завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение слагается из:

• В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся слева, то им обязательно предшествует знак (-). Дополнительных числовых или символьных обозначений, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от центрального
• Начальных 7-ми цифр - основной маркер