Подшипник 2В0-1310

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 2В0-1310:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корпусе
• dmin равный 50 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала
• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, так как они совпадают
• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого узла

Выпуском шарикоподшипников 2В0-1310 занято очень большое количество организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА 6.

Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, наружная обойма, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор подшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным.

Выпускаются по: ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 831-75.

Применение шарикоподшипников 2В0-1310 (идеально подходит для таких вариантов использования):

• небольшие нагрузки
• технологические изъяны в виде отклонения от оси
• преимущественно радиальные напряжения
• немалая частота вращения валов
• маленькие посадочные диаметры

Шар подшипника размером 14.288 мм имеет тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шариков из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Отличие от подшипников скольжения - вращение сферических тел качения по внутренним поверхностям колец

Отличие от остальных разновидностей подшипников - бег сферических тел качения в желобах колец. Шарикоподшипник 2В0-1310 относят к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Наиболее применяемый вид.

Главные преимущества: широкий ассортимент, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, тишина работы, очень высокая прецизионность, широкая применяемость, малая вибрация. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 2В0-1310

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида производятся прямо в согласовании с установленными на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Стандарты обозначения

Маркирование 2В0-1310 читается справа влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два числа
• Конструктивный тип - две цифры
• Разряд масштаба - один символ
• Группа диаметра - один знак
• Базисный вид изделия - одна цифра

В соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно содержат код изготовителя, где были произведены. В результате, маркировка складывается из:

• 1-ых 7 чисел - главный маркер
• В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от центрального. Если вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-)

Такой тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своего отменного восприятия радиальной нагрузки. Тут необходимо заметить, что продольная нагрузка воспринимается им намного хуже.

Считается готовым изделием, ведущими компонентами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным деталям механизма радиального шарикового подшипника 2В0-1310 также относят две обоймы диаметрами 50х110 мм, изнутри каждого из которых изготавливается дорожка для шаров из ШХ15. Эти шары, введенные посреди 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

Применяемость

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого механизма:

• Шпиндель
• Барабан
• Таль
• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в создании конструкционных устройств трудно переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник может удлинить срок эксплуатации всего приспособления.

С целью усиления скорости механизмов данный вид шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 2В0-1310 предопределяет форму его шариков:

• Вплотную сидящие шары диаметром 14.288 мм(последний загнан с применением силы). В целом, этот вариант конструкции применяется для сборки авто подшипников
• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения при повышении температуры

Материалы производства узловых компонентов

В последнее десятилетие за основу изготовления выбираются исключительно композитные вещества. Помимо этого энергично используются:

• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2

Все подобные сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 14.288 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, это даёт возможность получить наибольшей устойчивости. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают Cr или никелем.