Подшипник 2В0-1215

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шарикоподшипников 2В0-1215 (лучше всего для таких вариантов применения):

• малые воспринимаемые нагрузки
• эксплуатационные изъяны в форме несоосности
• маленькие посадочные диаметры
• главным образом радиальные нагрузки
• немалая частота вращения

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 2В0-1215:

• монтажный диаметр (Dmax, 130 мм): диаметр наружного кольца - значим для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
• масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают
• dmin равный 75 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру вала

Изготовлением шарикоподшипников 2В0-1215 занято очень большое количество предприятий: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Шарик размером 12.7 мм термически упрочнен до прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Делаются по: ТУ 3706-77, ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям внутренних колец

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров по внутренним плоскостям колец. Один из самых популярных видов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Форма тела качения шарик. Наиболее востребованный тип. Шарикоподшипник 2В0-1215 относят к подклассу подшипников качения.

Произведенный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000.

Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным. Шарикоподшипник 2В0-1215 состоит из сепаратора, внутренней обоймы, шарика, внешней обоймы.

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная распространенность, противодействие перемещению тел качения совершенно не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, малая вибрация, малошумность, богатый ассортимент, скорость вращения, высокая прецезия.

Радиальный подшипник 2В0-1215

ГОСТы

Все подшипники такого вида выпускаются строго в строгом соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Употребимость

С целью усиления скорости тех или иных механизмов этот тип подшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник вполне может продлить срок эксплуатации целого прибора. Роль подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов тяжело переоценить.

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого механизма:

• Вал
• Рычаг
• Вал
• Шпиндель
• Колесо

Не обходятся без подшипника и машины следующих сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Такой формфактор подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут надо сказать, что продольная нагрузка воспринимается им значительно хуже.

К основным элементам устройства радиального шарикового подшипника 2В0-1215 также относят два кольца диаметрами 75х130 мм, внутри которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шарики, введенные между 2х колец, имеют точно установленный зазор между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, основными компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае шар).

Предназначение радиального шарикового подшипника 2В0-1215 устанавливает устройство его шаров:

• С наличием детерминированного припуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры
• Плотно посаженные шарики диаметром 12.7 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В основном, такой тип конструкции применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат код предприятия, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:

• Начальных семи чисел - ведущий маркер
• Специальных численных или буквенных нотаций, которые располагаются как по левую, так и по правую сторону от центрального. Когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если по правую сторону, то сначала стоит буква

Маркировка 2В0-1215 читается справа влево:

• Серия калибра - 1 цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Базисный тип изделия - 1 цифра
• Разряд масштаба - один символ

Материалы изготовления главных компонентов

Все такие сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В последнее десятилетие за базу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме того активно употребляются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3

Форма - шары с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 12.7 мм. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термоспособом, это помогает добиться наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют Ni или Cr.