Подшипник 2В0-11312К

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 2В0-11312К:

• внутренний диаметр(dmin) равный 60 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя
• высота, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой установки
• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца

Выпуском шарикоподшипников 2В0-11312К занимается немалое количество фирм: ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор производится из стали с низким процентом углерода согласно НД ИСО10111:2000.

Стальные шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 16.669 мм термически упрочнен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ-4 по ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Части шарикового подшипника: наружная обойма, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Область применения шарикоподшипников 2В0-11312К (идеально подходит для таких случаев использования):

• радиальные нагрузки
• технические недочеты в форме отклонения от оси
• небольшие посадочные диаметры
• не очень большие рабочие нагрузки
• высокая частота вращения шпинделя

Создаются по: ГОСТ 28428-90, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74 и ГОСТ 831-75.

Главные достоинства: малое биение, скорость вращения, широкая распространенность, малая шумность, богатый ассортимент, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецезия. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Отличие от прочих видов подшипников - перемещение сферических тел по желобам колец

Форма рабочего тела шарик. Самый применяемый вид. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Отличие от роликового - качение шариков в желобах колец. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном.

Радиальный подшипник 2В0-11312К

К главным элементам устройства радиального подшипника 2В0-11312К также относят две обоймы диаметрами 60х140 мм, внутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, смонтированные между двух колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма. Является готовым узлом, главными частями которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Тут надо подметить, что осевая сила воспринимается им намного хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое название ввиду своей способности противостоять радиальным силам.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного типа производятся точно в соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Стандарты маркировки

В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка включают штрих-код предприятия, где были изготовлены. В итоге, обозначение слагается из:

• Прибавочных численных или буквенных нотаций, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от центрального. Когда по правую сторону, то сначала стоит буква. Если дополнительные значения стоят налево, то им обязательно предшествует знак (-)
• Начальных 7-ми цифр - основной признак

Обозначение 2В0-11312К расшифровывается с правой стороны на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
• Конструктивный тип - два символа
• Серия диаметра - 1 знак
• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Группа масштаба - один символ

Употребимость

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Важно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник способен пролонгировать срок использования целого приспособления. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в производстве конструктивных приспособлений сложно переоценить.

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов данный вид подшипника постоянно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Вращающаяся часть это обязательная часть практически каждого устройства:

• Вал
• Ось
• Автомобильное колесо
• Вал
• Рычаг

Материалы производства ключевых частей

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 16.669 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, что даёт возможность получить максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Ni или Cr.

В последнее 10-ти летие за основу производства берутся только композиционные вещества. Кроме этого активно употребляются:

• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3
• SiC

Назначение подшипника качения шарикового радиального 2В0-11312К предопределяет форму его шаров:

• С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары диаметром 16.669 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, такой вариант системы применяется для производства авто шарикоподшипников