Подшипник 2В0-11311

Общая информация о шариковом подшипнике

Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, PEEK, ПА-6. Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998.

Область применения шарикоподшипников 2В0-11311 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• маленькие эксплуатационные перегрузки
• небольшие посадочные диаметры
• радиальные нагрузки
• технические изъяны в форме несоосности оси вращения
• высокая частота вращения шпинделя

Шариковый подшипник 2В0-11311 состоит из шарика, сепаратора, наружного кольца, малого кольца. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, из полимера или мехобработанным.

Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных колец

Принцип действия: перемещение сферических тел по внутренним плоскостям внутренних колец. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Самый используемый вид. Шарикоподшипник 2В0-11311 относится к семейству подшипников качения. Вид тела качения шарик.

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, высокая прецизионность, малое биение, способность развивать довольно большие радиальные скорости, тишина работы, богатый ассортимент, повсеместная применяемость.

Выпуском шариковых подшипников 2В0-11311 занимается большое число предприятий: Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Производятся по: ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.170-90, ЕТУ 500, ТУ 1002-90, ТУ 3900-А, ТУ 4479-85 или ТУ 37.006.068-82.

Шарик размером 15.875 мм чаще всего имеет термо обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш; особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 2В0-11311:

• масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого устройства
• наружный диаметр (Dmax, 130 mm): диаметр наружной обоймы
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один, так как совпадают
• dmin равный 55 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шпинделя

Радиальный подшипник 2В0-11311

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 2В0-11311 обусловливает конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина шара в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения диаметром 15.875 мм(последний забит с использованием силы). В основном, этот вид механизма употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников

ГОСТы

Все подшипники данного вида изготовляются строго в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область применения

Движущаяся деталь это обязательная часть практически любого механизма:

• Шпиндель
• Вал
• Барабан
• Домкрат
• Автомобильное колесо

Не обходятся без подшипника и машины таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

С целью усиления скоростных свойств деталей данный вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Соответственно, роль подшипника качения в изготовлении конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник может удлинить срок эксплуатации целого прибора.

Этот вид шариковых радиальных подшипников заработал свое название из-за своего отличного восприятия лучевой нагрузки. Тут надо заметить, что продольная сила принимается им в разы хуже.

Представляет собой готовый механизм, ведущими компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным элементам механизма радиального подшипника 2В0-11311 также относят пару колец диаметрами 55х130 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Данные шары, введенные промеж 2х обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует промежуток обойма или сетлер.

Материалы изготовления узловых элементов

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 15.875 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют хромом или никелем. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, что может дать возможность получить наибольшей устойчивости.

Все такие сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Помимо того активно употребляются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• ZrO2
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают кодировку завода, где были произведены. В результате, маркировка складывается из:

• Основных 7-ми цифр - ведущий признак
• В случае, если с правой стороны, то сначала стоит буква. Добавочных числовых или символьных нотаций, которые могут находиться как по левую, также и справа основного. В случаях, когда вспомогательные значения стоят направо, то им обязательно предшествует знак (-)

Маркирование 2В0-11311 читается с правой стороны на левую:

• Тип конструкции - 2 символа
• Разряд масштаба - 1 символ
• Базисный тип изделия - один знак
• Разряд калибра - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два знака