Продажа подшипников

Подшипник 2В0-11220К

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 2В0-11220К
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Форма сферический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 100
Наружный диаметр подшипника 200
Ширина подшипника 38/63
Масса подшипника 7,04
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции на закрепительной втулке
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 19,844
Количество тел качения 40
Масса тел качения (1000 шт) 32,1
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 1
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: качение шаров в желобах колец

Пожалуй, наиболее востребованный тип. Один из самых востребованных типов подшипника. Шарикоподшипник 2В0-11220К принадлежит к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Форма подвижного тела сфера. Принцип действия: бег сферических тел в беговых дорожках внутренних колец.

Делаются по: ТУ 5017-84, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.554.001-79.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 2В0-11220К:

  • монтажный диаметр (Dmax, 200 мм): диаметр внешнего кольца
  • ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): нередко объединяют в одну характеристику, если совпадают
  • масса (M, кг): 1-ой единицы или 1 тысячи штук - преимущественно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
  • внутренний диаметр(d) равный 100 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным диаметру шпинделя механизма

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: способность развивать значительные скорости, тишина работы, сопротивление катанию тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, маленькая вибрация, очень высокая точность, повсеместная распространенность, большой ассортимент.

Применение шарикоподшипников 2В0-11220К (оптимально подходит для таких случаев применения):

  • не очень большие воспринимаемые перегрузки
  • высокая скорость вращения шпинделя
  • эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси
  • мелкие диаметры валов
  • перпендикулярные оси вращения напряжения

Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000.

Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимера. Шариковый подшипник 2В0-11220К состоит из шарика, малого кольца, сепаратора, наружного кольца.

Марка материала металлических шариков: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик размером 19.844 мм может быть термически обработан до таких величин твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.

Изготовлением шарикоподшипников 2В0-11220К занимается большое количество фирм: ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "ГПЗ-2".

Радиальный подшипник 2В0-11220К

Считается готовым изделием, ведущими частями которого являются тела качения (в данном случае шарик). К ключевым элементам механизма подшипника 2В0-11220К также относят 2 обоймы диаметрами 100х200 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные шары, поставленные промеж двух обойм, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма.

Такой формфактор подшипников получил свое название из-за своей способности противодействовать радиальным силам. При этом стоит заметить, что осевая нагрузка принимается им значительно хуже.

Область применения

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы таких сфер:

  • Энергетической
  • Металлургической
  • Горнодобывающей

Роль подшипника в выпуске конструкционных механизмов нелегко переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный подшипник вполне может продлить срок эксплуатации целого устройства в целом.

С целью увеличения скоростных свойств деталей такой вид подшипника постоянно употребляется в:

  • Осевых устройствах
  • Центростремительном устройстве
  • Червячном левередже

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого механизма:

  • Шпиндель
  • Барабан
  • Вал
  • Таль
  • Колесо

Особенности маркировки

Маркировка 2В0-11220К расшифровывается с правой стороны влево:

  • Базисный тип изделия - одна цифра
  • Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры
  • Серия масштаба - 1 цифра
  • Серия диаметра - 1 цифра
  • Тип конструкции - два символа

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают штрих-код предприятия, где были изготовлены. В итоге, обозначение состоит из:

  • Специальных численных или символьных обозначений, которые расположены как по левую, так и справа основного. Когда по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. В случаях, когда добавочные значения стоят направо, то им обязательно предшествует знак (-)
  • 1-ых 7-ми цифр - ведущий маркер (в определенных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда состав свойств равна 0)

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 2В0-11220К предопределяет конструктивную особенность его шариков:

  • Плотно посаженные шарики диаметром 19.844 мм(последний вбит с приложением силы). В основном, такой вид конструкции употребляется для производства автомобильных подшипников
  • С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются точно в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия производства основных частей

Все эти соединения стойко переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В текущее 10-ти летие за базу производства берутся только композиционные материалы. Кроме того динамично расположена:

  • SiC
  • Si3N4
  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 19.844 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок напыляют никелем или Cr. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что может дать возможность добиться максимальной ригидности.