Подшипник 2В0-11212К

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.

Изготовлением шарикоподшипников 2В0-11212К занимается немалое число организаций: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Ключевые параметры:

• наружный диаметр (Dmax, 120 mm): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, дабы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого изделия
• dmin равный 60 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки шпинделя механизма
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): нередко сливают в один параметр, так как они совпадают

Стальные шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 11.112 мм может быть термообработан до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Материал стальных шаров: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Основные плюсы: тишина работы, скорость вращения, высокая прецизионность, большой ассортиментный выбор, противодействие катанию шариков совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, широкая применяемость, маленькое биение.

Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Части шарикового подшипника: наружное кольцо, малое кольцо, шарик и сепаратор.

Область использования шарикоподшипников 2В0-11212К (идеально подходит для таких вариантов использования):

• малые перегрузки
• эксплуатационные недостатки в форме несоосности
• радиальные нагрузки
• большая скорость вращения шпинделя
• маленькие диаметры шеек валов

Принцип действия: бег круглых тел качения по беговым дорожкам колец

Один из самых востребованных вариантов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел в беговых дорожках колец. Вид тела качения шарик. Пожалуй, наиболее применяемый вид. Шариковый подшипник 2В0-11212К относится к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом.

Производятся по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

Радиальный подшипник 2В0-11212К

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 2В0-11212К предназначает конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 11.112 мм(последний вогнан с использованием силы). В основном, этот вариант механизма применяется для сборки авто подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания

Представляет собой готовый механизм, главными компонентами которого являются рабочие тела (в нашем случае шарик). К главным компонентам устройства подшипника 2В0-11212К относят две обоймы диаметрами 60х120 мм, изнутри которых изготавливается ложе для шаров из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные между 2 гильз, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма.

Область употребления

Соответственно, роль подшипника в выпуске конструктивных устройств нелегко переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого устройства.

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого устройства:

• Шпиндель
• Рычаг
• Вал
• Вал
• Автомобильное колесо

Для увеличения скоростных характеристик тех или иных механизмов данный тип подшипника активно используется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Обозначения

Маркировка 2В0-11212К расшифровывается справа на левую:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Группа калибра - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 знака
• Серия масштаба - 1 символ
• Основной тип подшипника - одна цифра

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно включают кодировку предприятия, где были сделаны. В результате, обозначение состоит из:

• Основных 7-ми чисел - главный маркер (в определенных ситуациях это только лишь две цифры, когда состав свойств равняется нулю)
• В случаях, когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). Добавочных числовых или символьных нотаций, которые располагаются как слева, так и по правую сторону от центрального. В случае, если справа, то вначале указана та или иная буква

Этот тип шариковых радиальных подшипников получил свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальным силам. При этом нужно заметить, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Материалы производства ключевых элементов

В последние 10 лет за основу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Кроме этого активно расположена:

• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3
• Силициевый карбид SiC

Все такие сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 11.112 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Ni или хромом.

ГОСТы

Все подшипники этого типа выпускаются точно в согласовании с введенными на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.