Подшипник 2В0-11210К1

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шариковых подшипников 2В0-11210К1 (лучше всего для следующих случаев использования):

• технологические пороки в виде отклонения от оси вала
• маленькие диаметры шеек валов
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• высокая скорость вращения вала
• перпендикулярные оси вращения напряжения

Ключевые достоинства: скорость вращения, большой ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, сопротивление перемещению шариков совершенно не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, очень высокая точность, тишина работы, малое биение. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000.

Изготовлением шарикоподшипников 2В0-11210К1 занято большее количество фирм: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Делаются по: ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.003-75, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 4091-72.

Ключевые признаки:

• посадочный диаметр(dmin) равный 50 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала механизма
• вес ( кг): 1-ой единицы / 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• высота кольца (H)(малого (B) и большого(T)): довольно часто объединяют в одну характеристику, так как совпадают

Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 10.319 мм может быть термически обработан до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шаров: ШХ15; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Принцип действия: вращение круглых тел качения в желобах внутренних колец

Шариковый подшипник 2В0-11210К1 принадлежит к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров по беговым дорожкам наружных колец. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Вид подвижного тела шарик. Самый распространенный тип. Один из самых общераспространенных типов подшипника.

Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, полимерным или штампованным. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Шариковый подшипник 2В0-11210К1 состоит из малого кольца, шарика, сепаратора, наружного кольца.

Радиальный подшипник 2В0-11210К1

Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое название из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. При этом следует отметить, что продольная сила воспринимается им в разы хуже.

Где используются

Для усиления скорости тех или иных деталей данный вид подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Соответственно, роль подшипника в изготовлении конструктивных устройств достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок использования всего устройства.

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Шкив
• Вал
• Шпиндель

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные этого типа выпускаются прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Обозначения

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают радиокод изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение состоит из:

• Основных семи чисел - ведущий признак (в определенных случаях это только пара цифр, когда денотация свойств равняется нулю)
• Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Когда вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных численных или буквенных обозначений, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от основного

Обозначение 2В0-11210К1 читается с правой стороны налево:

• Число диаметра - один символ
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Основной вид подшипника - 1 знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Конструктивный тип - 2 цифры

Назначение подшипника качения шарикового радиального 2В0-11210К1 определяет устройство его шаров:

• С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную установленные шары диаметром 10.319 мм(последний вбит с приложением силы). В основном, такой вариант конструкции употребляется для производства автомобильных подшипников

Условия производства ключевых компонентов

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 10.319 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность достичь максимальной устойчивости. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в дополнение покрывают Cr или никелем.

В текущие 10 лет за базу производства берутся только композиционные материалы. Кроме того активно употребляются:

• ZrO2
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Все эти соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

Являет собой готовый механизм, главными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым деталям механизма радиального шарикового подшипника 2В0-11210К1 также относят пару колец диаметрами 50х100 мм, внутри которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Эти самые шары, установленные посреди 2-ух обойм, имеют строго установленный зазор между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор.