Подшипник 2В0-11204К

Общая информация о шариковом подшипнике

Шариковый подшипник 2В0-11204К состоит из малого кольца, сепаратора, шара, внешней обоймы. Сепаратор подшипника может быть вырубным, механически обработанным или из полимера. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: бесшумность, малое биение, большой ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, скорость вращения, очень высокая прецезия, противодействие перемещению тел качения абсолютно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см.

Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, ПА-6, текстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000.

Область использования шариковых подшипников 2В0-11204К (лучше всего для следующих случаев применения):

• большая частота вращения вала
• маленькие эксплуатационные нагрузки
• преимущественно радиальные напряжения
• технические или технологические повреждения в форме отклонения от оси вала
• небольшие посадочные диаметры

Материал шариков из металла: ШХ15; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 7.144 мм может быть термически обработан до следующих параметров твердости: от 60 до 66 единиц по HRC. Композитные шары изготавливают из Si3N4 по ISO 26602:2017.

Параметры:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если совпадают
• dmin равный 20 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя
• установочный диаметр (Dmax, 52 мм): диаметр наружного кольца - используется для подбора, дабы убедиться, что подшипник станет в узел
• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого узла

Принцип действия: вращение шариков в желобах колец

Один из самых распространенных типов подшипника. Принцип действия: бег сферических тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Форма подвижного тела сфера. Пожалуй, самый востребованный тип. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Шарикоподшипники относят к разряду подшипников качения.

Изготовлением шариковых подшипников 2В0-11204К занято большое число компаний: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Делаются по: ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76.

Радиальный подшипник 2В0-11204К

При этом необходимо отметить, что осевая сила принимается им на порядок хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

Особенности обозначения

Обозначение 2В0-11204К читается с правой стороны налево:

• Тип конструкции - 2 знака
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - два символа
• Серия диаметра - один знак
• Базисный вид изделия - один знак
• Группа масштаба - одна цифра

В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают штрих-код завода, где были произведены. В итоге, обозначение состоит из:

• Прибавочных численных или буквенных обозначений, которые располагаются как слева, также и справа основного. Если дополнительные значения стоят направо, то им обязательно предшествует дефис (-). Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква
• Начальных 7-ми цифр - ведущий маркер

Считается готовым изделием, основными частями которого являются рабочие тела (в данном случае шар). К ключевым составляющим устройства подшипника 2В0-11204К относят пару колец диаметрами 20х52 мм, изнутри каждого из которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Такие тела качения, смонтированные посреди 2 обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.

Условия изготовления узловых компонентов

Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 7.144 мм. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность достигнуть максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют никелем или хромом.

В текущие десять лет за базу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Кроме этого активно употребляются:

• SiC
• Al2O3
• Si3N4
• ZrO2

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 2В0-11204К обусловливает форму его шариков:

• С наличием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения диаметром 7.144 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, такой тип или модель системы используется для сборки автомобильных подшипников

Где используются

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

• Домкрат
• Вал
• Вал
• Ось
• Шкив

Соответственно, роль подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего устройства в целом.

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных деталей такой вид подшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются прямо в соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.