Подшипник 2В0-111322Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Наиболее востребованный тип. Принцип действия: вращение шаров по внутренним плоскостям колец. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Шарикоподшипник 2В0-111322Л можно отнести к разряду подшипников качения. Форма рабочего тела шарик. Один из самых распространенных видов подшипника.

Полимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода по НТД EN10111:2000.

Сепаратор подшипника может быть вырубным, механически обработанным или из полимерного материала. Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 2В0-111322Л состоит из шарика, сепаратора, большого кольца, внутреннего кольца.

Достоинства: способность выдерживать значительные скорости, повсеместная применяемость, широкий ассортиментный набор, маленькое биение, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецизионность, малая шумность. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Производством шариковых подшипников 2В0-111322Л занято огромное количество предприятий: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник" и ООО "Завод приборных подшипников".

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 2В0-111322Л:

• ширина (B) равная 50 мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, если они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 110 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала
• вес ( кг): 1-го или 1 тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемой
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, дабы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку

Применение шариковых подшипников 2В0-111322Л (идеально подходит для таких вариантов использования):

• малые диаметры валов
• радиальные нагрузки
• малые перегрузки
• высокая скорость вращения
• технические пороки в виде несоосности

Шарик размером 28.575 мм термически усилен до прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Изготавливаются по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 4618-82, ТУ 37.006.107-80, ТУ 5190-78 и ТУ 37.006.053-73.

Радиальный подшипник 2В0-111322Л

Стандарты обозначения

Обозначение 2В0-111322Л расшифровывается справа налево:

• Серия масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 знака
• Разряд калибра - одна цифра
• Базисный тип или модель изделия - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры

В соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают шифр изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение состоит из:

• 1-ых семи цифр - основной маркер
• Когда вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). Специальных численных или буквенных нотаций, которые располагаются как по левую, так и справа основного. Если с правой стороны, то сначала указана буква

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 2В0-111322Л устанавливает устройство его шаров:

• Плотно установленные шары диаметром 28.575 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, такой вариант системы используется для производства авто шарикоподшипников
• С присутствием определённого припуска, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания

Тут надо подметить, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое название ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Область использования

Соответственно, роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов тяжело переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый подшипник способен пролонгировать срок применения всего приспособления.

Не обходятся без подшипника и машины таких сфер:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Шпиндель
• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Таль

Для усиления скоростных качеств тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

К ключевым элементам устройства подшипника 2В0-111322Л относят два кольца диаметрами 110х240 мм, в теле каждого из которых изготавливается ложе для шариков из ШХ15. Эти тела качения, установленные между 2х колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Считается готовым узлом, ведущими элементами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Условия изготовления основных элементов

Все такие сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 28.575 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что даёт возможность достигнуть максимальной ригидности.

В последние десять лет за базу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Кроме того динамично применяются:

• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные этого вида производятся точно в соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).