Подшипник 280114

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные плюсы: большой ассортиментный выбор, незначительная вибрация, повсеместная распространенность, скорость вращения, малая шумность, сопротивление качению шаров совершенно не зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, очень высокая прецизионность. Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел по беговым дорожкам наружных колец

Вид подвижного тела шар. Самый используемый вид. Отличие от остальных типов подшипников - вращение шарообразных тел в желобах колец. Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения.

Изготавливаются по: РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.041-82, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97 или ТУ 37.006.113-89.

Сепаратор подшипника бывает вырубным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 280114 состоит из малой обоймы, сепаратора, большой обоймы, шарика.

Производством шарикоподшипников 280114 занимается большое число компаний: Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 280114 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технические пороки в форме отклонения от оси вала
• небольшие перегрузки
• мелкие посадочные диаметры
• немалая частота вращения

Признаки:

• вес ( kg): 1-го или тысячи штук - обычно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - важен при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
• dmin равный 70 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): довольно часто сливают в одну, так как они совпадают

Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида 6. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 12.303 мм может быть термически обработан до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 280114

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 280114 обусловливает форму его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шары диаметром 12.303 мм(последний вогнан с применением силы). В целом, этот вид системы применяется для изготовления автомобильных подшипников

Обозначения

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают код предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Первых 7-ми цифр - основной маркер (в отдельных случаях это только пара цифр, когда денотация признаков равна 0)
• Если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Добавочных численных или символьных обозначений, которые располагаются как по левую, так и справа центрального. Если добавочные значения стоят налево, то им непременно предшествует знак (-)

Обозначение 280114 расшифровывается справа на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Серия масштаба - одна цифра
• Разряд калибра - 1 символ

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготовляются прямо в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Считается готовым узлом, главными элементами которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам устройства подшипника 280114 относят пару колец диаметрами 70х110 мм, изнутри которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, установленные промеж 2 колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор.

Условия изготовления основополагающих компонентов

В текущие 10 лет за основу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Помимо того энергично употребляются:

• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4
• ZrO2

Форма - шары с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 12.303 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или Cr. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термически, это позволяет достигнуть максимальной устойчивости.

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Где применяются

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Таль
• Вал
• Ось
• Шкив
• Барабан

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

С целью усиления скоростных свойств тех или иных механизмов этот вид шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Роль подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник может удлинить срок использования целого механизма в целом.

При этом нужно подметить, что аксиальная сила принимается им ощутимо хуже. Такой формфактор подшипников приобрел свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке.