Подшипник 260705К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 260705К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25 |
| Наружный диаметр подшипника | 75 |
| Ширина подшипника | 28,8 |
| Масса подшипника | 0,731 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 7,938 |
| Количество тел качения | 9 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 2,06 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 20 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от прочих типов подшипников - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец
Один из самых общераспространенных видов подшипника. Отличие от роликового - вращение круглых тел по внутренним плоскостям наружных колец. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Наиболее используемый вариант. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Вид подвижного тела шар.
Элементы шарикоподшипника: сепаратор, внешнее кольцо, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор служит для управление телом качения что дает рост скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным.
Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: малошумность, скорость вращения, повсеместная распространенность, резистанс перемещению шариков слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая точность, широкий ассортиментный набор, маленькое биение.
Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 260705К:
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - важен при подборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
- вес ( kg): одного или 1 тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для подсчета массы проектируемой конструкции
- ширина (H)в 28.8 мм, мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): часто сливают в один параметр, если они совпадают
- dmin равный 25 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала
Изготовлением шарикоподшипников 260705К занято очень большое количество организаций: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.
Марка материала стальных шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 7.938 мм термически усилен до таких значений прочности: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.
Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита.
Создаются по: ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.087-89, ЕТУ 500, ТУ 4479-85, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.170-90, ТУ 3900-А или ТУ 37.006.058-78.
Применение шарикоподшипников 260705К (оптимально подходит для следующих случаев использования):
- маленькие диаметры шеек валов
- большая скорость вращения валов
- технологические или технические недочеты в виде отклонения от оси вала
- маленькие перегрузки
- радиальные нагрузки
Радиальный подшипник 260705К
При этом следует подметить, что продольная нагрузка воспринимается им в разы хуже. Такой тип подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальным силам.
ГОСТы
Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготавливаются прямо в согласовании с введенными на национальном уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.
Употребимость
Движущаяся часть это необходимая часть почти любого приспособления:
- Таль
- Шпиндель
- Колесо
- Вал
- Вращающийся цилиндр
Нужно понимать, что в положенный срок смененный подшипник может пролонгировать срок применения всего прибора в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов сложно переоценить.
Не могут обходиться без радиального подшипника и машины следующих сфер:
- Горнодобывающей
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
Для увеличения скоростных качеств тех или иных деталей данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:
- Червячном левередже
- Центробежном механизме
- Осевых устройствах
Представляет собой готовый агрегат, ведущими частями которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным деталям устройства подшипника 260705К также относят 2 обоймы диаметрами 25х75 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шары, установленные промеж 2-ух гильз, имеют точно установленный интервал между. Контролирует промежуток сетлер или обойма.
Условия производства узловых элементов
Все эти сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.
В текущее 10-ти летие за основу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Помимо этого динамично используются:
- Оксид циркония - ZrO2
- SiC
- Al2O3
- Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
Форма - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Для достижения максимального результата и чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или хромом. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность достигнуть наибольшей устойчивости.
Предназначение радиального шарикового подшипника 260705К определяет конструкцию его шариков:
- С наличием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
- Вплотную установленные тела качения диаметром 7.938 мм(последний вбит с приложением силы). В целом, этот тип механизма используется для производства авто подшипников
Стандарты обозначения
Маркировка 260705К читается с правой стороны на левую:
- Число калибра - один знак
- Основной тип или модель подшипника - 1 знак
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 символа
- Тип конструкции - два символа
- Группа масштаба - одна цифра
В соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат код завода, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:
- Когда по правую сторону, то вначале стоит буква. Специальных численных или символьных нотаций, которые находятся как слева, также и справа основного. Когда дополнительные значения находятся направо, то им обязательно предшествует знак (-)
- Основных 7 чисел - ведущий признак

