Подшипник 26-830700АК2Е
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 26-830700АК2Е |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 10,1 |
| Наружный диаметр подшипника | 81 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 0,21 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с упорным бортом на наружном кольце |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 23 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Фотополимерный сепаратор изготавливают из PEEK, текстолита, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким процентом углерода по НТД ISO10111:2000.
Отличие от роликовых подшипников - бег сферических тел качения по внутренним поверхностям наружных колец
Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Вид тела качения шарик. Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Самый популярный вариант. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков по беговым дорожкам колец.
Производятся по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 302.
Важные признаки:
- наружный диаметр (Dmax, 81 мм): диаметр наружного кольца
- высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают
- вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой установки
- внутренний диаметр(dmin) равный 10.1 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик подшипника имеет тепловую обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC. Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.
Область применения шарикоподшипников 26-830700АК2Е (лучше всего для следующих случаев использования):
- маленькие посадочные диаметры
- радиальные нагрузки
- высокая частота вращения шпинделя
- технические недостатки в виде отклонения от оси вала
- небольшие эксплуатационные перегрузки
В состав шарикового подшипника входят: внешнее кольцо, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для управление телом качения что дает рост рабочей скорости подшипника.
Выпуском шариковых подшипников 26-830700АК2Е занимается очень большое количество фирм: Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34".
Достоинства: способность развивать довольно большие радиальные скорости, очень высокая точность, малая шумность, повсеместная применяемость, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, богатый ассортимент, небольшая вибрация. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Радиальный подшипник 26-830700АК2Е
Материалы изготовления ключевых частей
В последние 10 лет за базу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Кроме того активно употребляются:
- SiC
- Оксид циркония - ZrO2
- Оксид алюминия - Al2O3
- Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термоспособом, это помогает добиться максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают никелем или Cr.
Все эти сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.
Стандарт
Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготавливаются прямо в согласовании с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.
Стандарты маркировки
Обозначение 26-830700АК2Е читается справа на левую:
- Группа масштаба - 1 цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 знака
- Основной вид изделия - 1 знак
- Тип конструкции - 2 цифры
- Разряд диаметра - один символ
В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно содержат код изготовителя, где были сделаны. В итоге, маркировка складывается из:
- В случае, если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Специальных численных или символьных обозначений, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от центрального. Когда добавочные значения стоят слева, то им непременно предшествует тире (-)
- 1-ых 7 цифр - ведущий признак (в определенных случаях это всего лишь 2 цифры, когда денотация свойств равна 0)
Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое название ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке. При этом следует подметить, что аксиальная нагрузка принимается им ощутимо хуже.
К главным элементам устройства радиального подшипника 26-830700АК2Е также относят 2 кольца диаметрами 10.1х81 мм, в теле каждого из которых изготавливается дорожка для шаров. Эти самые тела качения, введенные посреди 2-ух гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма. Являет собой готовый узел, ведущими составляющими которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).
Где применяются
Важно понимать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок использования целого устройства в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника в производстве конструкционных приспособлений сложно переоценить.
С целью усиления скоростных свойств тех или иных деталей этот тип шарикоподшипника активно применяется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном устройстве
- Электрошпинделе
Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого приспособления:
- Вращающийся цилиндр
- Колесо
- Ось
- Барабан
- Таль
Не обходятся без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:
- Горнодобывающей
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
Функциональное назначение подшипника 26-830700АК2Е определяет конструктивную особенность его шаров:
- С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения в процессе нагревания
- Вплотную сидящие тела качения(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, этот вариант механизма используется для изготовления авто подшипников
