Подшипник 26-804ЮТ

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 26-804ЮТ (идеально для таких случаев применения):

• радиальные нагрузки
• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• технологические или технические недочеты в форме несоосности вала
• небольшие диаметры шеек валов
• немалая скорость вращения валов

Достоинства: скорость вращения, большой выбор решений, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, незначительное биение, бесшумность, очень высокая прецезия, широкая распространенность. Недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Полученный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода по НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, текстолита.

Выпуском шариковых подшипников 26-804ЮТ занято большое количество фирм: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Ключевые параметры:

• внутренний диаметр(dmin) равный 19 мм: диаметр внутреннего кольца - должен равняться диаметру шпинделя
• масса (M, кг): 1-го или 1-ой тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого изделия
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, если они совпадают

Создаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84.

Сепаратор подшипника бывает из полимера, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 26-804ЮТ состоит из внутренней обоймы, сепаратора, шарика, внешней обоймы.

Шарик чаще всего имеет термо обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ15-Ш; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

Принцип действия: качение сферических тел в желобах колец

Наиболее распространенный вид. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Вид подвижного тела шарик. Шарикоподшипник 26-804ЮТ принадлежит к семейству подшипников качения.

Радиальный подшипник 26-804ЮТ

Обозначения

Обозначение 26-804ЮТ читается с правой стороны налево:

• Тип конструкции - две цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Серия диаметра - один знак
• Серия масштаба - 1 цифра
• Основной тип или модель изделия - 1 знак

В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат руткод предприятия, где были произведены. В итоге, обозначение складывается из:

• Основных 7 чисел - главный маркер (в определенных ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда состав свойств равняется 0)
• Когда справа, то сначала стоит буква. Дополнительных численных или символьных обозначений, которые расположены как слева, также и справа центрального. Когда дополнительные значения стоят налево, то им непременно предшествует тире (-)

Этот вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое название ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут стоит заметить, что аксиальная сила принимается им намного хуже.

К ключевым компонентам механизма радиального подшипника 26-804ЮТ относят 2 кольца диаметрами 19х26 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шариков. Данные шарики, поставленные между 2-ух гильз, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Представляет собой готовый узел, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Материалы изготовления ключевых частей

Все эти соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

В текущие десять лет за базу изготовления берутся лишь композитные вещества. Кроме этого энергично применяются:

• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2
• SiC

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что позволяет получить наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Ni или хромом.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 26-804ЮТ обусловливает устройство его шаров:

• С наличием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно установленные шары(последний вбит с применением силы). В основном, такой тип системы применяется для изготовления авто шарикоподшипников

Применяемость

Для усиления скоростных характеристик тех или иных деталей данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений нелегко переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого приспособления.

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Колесо
• Домкрат
• Вал
• Вал
• Шпиндель

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные такого вида производятся прямо в соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).