Подшипник 26-7000111Б

Общая информация о шариковом подшипнике

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода по НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Механически обработанный сепаратор создают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998.

Делаются по: ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77.

Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик размером 7.144 мм может иметь термическую обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC. Материал стальных шариков: ШХ-10; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Признаки:

• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• внутренний диаметр(d) равный 55 мм: диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя
• высота, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
• вес ( кг): 1-го или тысячи штук - обычно используют приконструировании для подсчета массы проектируемой машины

Принцип действия: бег сферических тел качения в беговых дорожках внутренних колец

Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел в желобах колец. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Вид подвижного тела сфера.

Область применения шариковых подшипников 26-7000111Б (идеально для следующих случаев применения):

• большая скорость вращения валов
• эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси
• радиальные нагрузки
• малые посадочные диаметры
• небольшие нагрузки

Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 26-7000111Б состоит из шарика, внутренней обоймы, сепаратора, наружной обоймы. Сепаратор подшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным.

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: сопротивление качению шариков совершенно не зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, тишина работы, маленькое биение, широкий ассортимент, высокая прецезия, широкая применяемость, скорость вращения.

Изготовлением шариковых подшипников 26-7000111Б занимается очень большое число компаний: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 26-7000111Б

Область употребления

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов такой вид подшипника постоянно используется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Крутящаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:

• Вал
• Автомобильное колесо
• Вал
• Домкрат
• Шпиндель

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя заменённый подшипник вполне может продлить срок эксплуатации целого механизма.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Тут следует сказать, что продольная сила принимается им намного хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготавливаются строго в соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

К основным деталям механизма радиального подшипника 26-7000111Б также относят два кольца диаметрами 55х90 мм, внутри которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти шарики, смонтированные посреди 2х гильз, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует расстояние обойма или сетлер. Является готовым узлом, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае шарик).

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 26-7000111Б определяет конструктивную особенность его шаров:

• Плотно посаженные шары диаметром 7.144 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В основном, этот вид системы применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания шарика при повышении температуры

Маркировка

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно включают кодировку предприятия, где были произведены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Основных 7-ми цифр - главный признак
• Дополнительных числовых или символьных обозначений, которые могут находиться как слева, так и справа основного. Если добавочные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква

Маркировка 26-7000111Б читается справа влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры
• Основной тип изделия - 1 цифра
• Серия диаметра - 1 цифра
• Группа масштаба - 1 цифра
• Конструктивный тип - две цифры

Материалы изготовления главных компонентов

Форма - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 7.144 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что может дать возможность получить наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают никелем или Cr.

Все эти сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

В текущие 10 лет за базу производства берутся исключительно композиционные вещества. Помимо этого энергично применяются:

• SiC
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2