Подшипник 26-213ЕШ2

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 26-213ЕШ2 занимается огромное число фирм: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод».

Шарикоподшипник 26-213ЕШ2 состоит из внешней обоймы, шарика, внутренней обоймы, сепаратора. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, полимерным или штампованным.

Достоинства: малая вибрация, малая шумность, скорость вращения, противодействие качению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, широкий ассортимент, очень высокая прецезия, повсеместная распространенность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Шарик подшипника размером 16.669 мм имеет термо обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Характеристики:

• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): нередко объединяют в один параметр, так как они совпадают
• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
• dmin равный 65 мм: диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя механизма

Принцип действия: бег сферических тел качения по внутренним плоскостям колец

Наиболее востребованный вид. Форма рабочего тела шарик. Принцип действия: вращение шаров по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Шарикоподшипник 26-213ЕШ2 относят к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Применение шарикоподшипников 26-213ЕШ2 (оптимально подходит для таких случаев применения):

• технические недостатки в форме отклонения от оси вала
• высокая частота вращения
• незначительные рабочие нагрузки
• небольшие диаметры шеек валов
• главным образом перпендикулярные валу напряжения

Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000.

Изготавливаются по: ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77.

Радиальный подшипник 26-213ЕШ2

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида производятся точно в соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия изготовления узловых элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 16.669 мм. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что помогает достичь максимальной ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют хромом или Ni.

Все такие соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В последние десять лет за базу производства берутся только композитные материалы. Кроме того динамично расположена:

• Al2O3
• SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код предприятия, где были изготовлены. В итоге, обозначение состоит из:

• Первых 7-ми цифр - ведущий маркер (в отдельных случаях это только лишь пара цифр, когда денотация признаков равняется 0)
• Когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если справа, то сначала указана та или иная буква. Добавочных числовых или буквенных нотаций, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от основного

Маркировка 26-213ЕШ2 расшифровывается с правой стороны влево:

• Серия масштаба - один символ
• Тип конструкции - две цифры
• Основной тип подшипника - 1 знак
• Серия диаметра - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 26-213ЕШ2 устанавливает конструкцию его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания тела качения при повышении температуры
• Плотно установленные шары диаметром 16.669 мм(последний забит с применением силы). В целом, такой тип или модель системы используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников

При этом необходимо сказать, что осевая сила воспринимается им в разы хуже. Такой вид подшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Область применения

Роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструкционных приспособлений нелегко переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник может удлинить срок применения целого механизма в целом.

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Для увеличения скоростных характеристик тех или иных механизмов этот вид подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Ось
• Вал

К основным деталям устройства радиального подшипника 26-213ЕШ2 также относят два кольца диаметрами 65х120 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Данные тела качения, введенные между двух колец, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток сетлер или обойма. Считается готовым узлом, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар).