Подшипник 26-205БТ2

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД EN1652:1998.

Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные преимущества: способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, малошумность, небольшая вибрация, противодействие качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая точность, повсеместная распространенность, широкий выбор решений.

Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм может быть термообработан до таких значений твердости: порядка 65 единиц по HRC. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Изготавливаются по: ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.087-89, ТУ 3900-А, ЕТУ 500, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.058-78, ТУ 1002-90, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 4479-85 или ТУ 37.006.170-90.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 26-205БТ2:

• посадочный диаметр(d) равный 25 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться диаметру шейки шпинделя
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): зачастую сливают в один, если совпадают
• вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой установки

Область использования шарикоподшипников 26-205БТ2 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• большая частота вращения
• незначительные нагрузки
• эксплуатационные пороки в форме несоосности шпинделя
• небольшие диаметры валов
• перпендикулярные валу нагрузки

Отличие от роликового - качение шаров по желобам колец

Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Самый применяемый вид. Отличие от роликового - вращение шариков по беговым дорожкам внутренних колец. Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник 26-205БТ2 принадлежит к группе подшипников качения.

Производством шарикоподшипников 26-205БТ2 занято очень большое число фирм: СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

В состав шарикоподшипника включаются: шарик, сепаратор,,большая обойма и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника может быть из полимера, механически обработанным или вырубным (штампованным).

Радиальный подшипник 26-205БТ2

Маркировка

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и естественно содержат код завода, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Первых семи цифр - главный признак
• Если справа, то сначала указана буква. Когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-). Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут находиться как по левую, также и справа основного

Маркирование 26-205БТ2 читается с правой стороны налево:

• Группа масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два символа
• Серия калибра - одна цифра
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 символа

Представляет собой готовый узел, главными компонентами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным компонентам устройства подшипника 26-205БТ2 также относят пару колец диаметрами 25х52 мм, изнутри которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Данные шарики, поставленные между 2-ух обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма.

Условия производства узловых компонентов

В последние десять лет за базу производства выбираются только композитные материалы. Кроме того динамично применяются:

• ZrO2
• SiC
• Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок плакируют Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это помогает достигнуть максимальной устойчивости.

Все эти соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке. При этом нужно сказать, что аксиальная нагрузка принимается им в разы хуже.

Где применяются

Роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструктивных механизмов сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый шарикоподшипник может продлить срок эксплуатации всего устройства.

Крутящаяся деталь это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Барабан
• Вал
• Ось
• Таль
• Колесо

Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

С целью усиления скорости деталей данный тип шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготавливаются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение шарикоподшипника 26-205БТ2 определяет форму его шаров:

• С наличием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание клина шара при нагревании
• Вплотную установленные тела качения диаметром 7.938 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, такой тип системы употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников