Подшипник 26-202Б

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от других разновидностей подшипников - бег шарообразных тел по внутренним поверхностям колец

Принцип действия: качение шаров в желобах колец. Самый распространенный вариант. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Шарикоподшипник 26-202Б можно отнести к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Один из самых распространенных типов подшипника.

Важные параметры:

• вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого агрегата
• внутренний диаметр(dmin) равный 15 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шпинделя
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают

Механически обработанный сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000.

Создаются по: ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79.

Достоинства: скорость вращения, очень высокая прецизионность, широкая применяемость, малая вибрация, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, большой выбор решений, малая шумность. Фундаментальный недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Применение шариковых подшипников 26-202Б (лучше всего для следующих случаев использования):

• малые нагрузки
• технологические или технические недостатки в форме несоосности шпинделя
• небольшие диаметры шеек валов
• немалая частота вращения вала
• радиальные нагрузки

Выпуском шарикоподшипников 26-202Б занято большое количество компаний: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод".

В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, шарик, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор предназначается для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным или полимерным.

Марка материала шариков из стали: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника размером 5.953 мм термически упрочнен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 26-202Б

Употребимость

Для увеличения скоростных качеств деталей данный вид подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Важно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может продлить срок применения всего приспособления в целом. Роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструкционных механизмов нелегко переоценить.

Движущаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

• Вал
• Колесо
• Таль
• Ось
• Вращающийся цилиндр

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Тут нужно заметить, что аксиальная сила принимается им намного хуже. Такой формфактор подшипников заполучил свое название из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

Стандарты маркировки

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка включают штрих-код предприятия, где были сделаны. В итоге, маркировка слагается из:

• Начальных 7-ми цифр - основной маркер (в определенных ситуациях это только пара цифр, когда денотация свойств равняется 0)
• Если справа, то вначале указана буква. Если дополнительные значения находятся слева, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных символьных или числовых обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от основного

Маркирование 26-202Б читается с правой стороны влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - два символа
• Конструктивный тип - 2 символа
• Группа калибра - одна цифра
• Базисный тип или модель изделия - один символ
• Группа масштаба - 1 символ

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные этого типа производятся точно в соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы изготовления основных частей

Все эти соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущие 10 лет за основу изготовления выбираются лишь композитные материалы. Помимо того динамично расположена:

• Al2O3
• SiC
• ZrO2
• Si3N4

Конфигурация тел качения - шарики с ровной поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или хромом. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термоспособом, это может дать возможность добиться максимальной устойчивости.

К ключевым элементам устройства подшипника 26-202Б относят две обоймы диаметрами 15х35 мм, в теле каждого из которых есть ложе для шаров из ШХ15. Такие шарики, поставленные посреди 2 обойм, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Считается готовым узлом, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае сфера).

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 26-202Б предназначает форму его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания тела качения при повышении температуры
• Плотно установленные шарики диаметром 5.953 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, такой тип механизма применяется для производства авто подшипников