Подшипник 26-180069С15

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 26-180069С15 занимается немалое число организаций: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников" и Ахунбабаевподшипник.

Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 26-180069С15:

• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): очень часто сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 9 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать D вала механизма
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• масса (M, kg): 1-го или 1 тысячи штук - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемой

Отличие от других типов подшипников - перемещение тел качения (шариков) по желобам наружных и внутренних колец

Один из самых используемых типов подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Пожалуй, самый распространенный тип. Форма подвижного тела шар. Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) по желобам наружных колец. Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном.

Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным или мехобработанным. Детали шарикового подшипника: малое кольцо, внешняя обойма, шарик и сепаратор. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника.

Область применения шариковых подшипников 26-180069С15 (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• маленькие эксплуатационные перегрузки
• маленькие диаметры валов
• технические или технологические недочеты в форме несоосности
• радиальные напряжения
• высокая частота вращения шпинделя

Создаются по: ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78 и ТУ 3706-ОП-74.

Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) может иметь тепловую обработку до следующих параметров твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Керамические шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Ключевые преимущества: противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, способность поддерживать большие радиальные скорости, высокая прецизионность, широкая применяемость, малое биение, богатый ассортимент, бесшумность. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 26-180069С15

Область употребления

Движущаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

• Домкрат
• Шпиндель
• Шкив
• Вал
• Барабан

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может продлить срок применения всего прибора. Роль шарикового подшипника в создании конструкционных механизмов тяжело переоценить.

Для увеличения скоростных характеристик деталей данный вид подшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Не обходятся без подшипника и механизмы таких сфер:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

К ключевым составляющим механизма подшипника 26-180069С15 также относят 2 обоймы диаметрами 9х26 мм, внутри которых изготавливается ложе для шариков. Эти шарики, поставленные промеж двух колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует расстояние обойма или сетлер. Являет собой готовый механизм, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае сфера).

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 26-180069С15 предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шара при нагревании
• Вплотную посаженные шары(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип или модель системы используется для изготовления автомобильных подшипников

Обозначения

Маркирование 26-180069С15 расшифровывается справа налево:

• Разряд диаметра - одна цифра
• Группа масштаба - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 числа
• Базисный тип или модель изделия - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно включают радиокод завода, где были произведены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Основных семи чисел - главный признак
• Прибавочных буквенных или численных нотаций, которые находятся как слева, также и по правую сторону от центрального. Если вспомогательные значения стоят слева, то им непременно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква

При этом стоит сказать, что осевая сила воспринимается им ощутимо хуже. Этот вид подшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.

Материалы производства ключевых частей

Все эти сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В последнее десятилетие за основу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо этого энергично употребляются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это позволяет достичь наибольшей устойчивости. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок напыляют хромом или никелем.

Стандарт качества

Все подшипники этого вида выпускаются строго в строгом соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).