Подшипник 26-180065С15

Общая информация о шариковом подшипнике

Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6.

Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: противодействие качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, бесшумность, большой ассортиментный выбор, незначительное биение, широкая применяемость, способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, высокая прецизионность.

Шариковый подшипник 26-180065С15 состоит из сепаратора, шарика, внутренней обоймы, большого кольца. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 26-180065С15:

• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): обычно сливают в один, так как они совпадают
• вес ( kg): 1-го либо тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемого изделия
• посадочный диаметр(d) равный 5 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру вала механизма

Изготовлением шариковых подшипников 26-180065С15 занимается немалое число компаний: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Создаются по: ТУ 37.577.1020-97, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.170-90, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.068-82, ЕТУ 500, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.087-89 или ТУ 4479-85.

Принцип действия: качение шарообразных тел по желобам колец

Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Форма тела качения сфера. Отличие от роликового - вращение сферических тел качения в желобах колец. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Наиболее используемый вид.

Шарик подшипника может быть термообработан до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ-20СГ; особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Применение шарикоподшипников 26-180065С15 (оптимально для таких вариантов применения):

• технические повреждения в виде несоосности
• незначительные нагрузки
• малые диаметры шеек валов
• большая частота вращения валов
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки

Радиальный подшипник 26-180065С15

При этом следует подметить, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальным силам.

Особенности обозначения

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таковых подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают радиокод предприятия, где были произведены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Основных 7-ми чисел - ведущий маркер
• Если добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). Когда по правую сторону, то вначале указана буква. Дополнительных буквенных или численных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от центрального

Обозначение 26-180065С15 читается справа влево:

• Серия масштаба - 1 символ
• Конструктивный тип - две цифры
• Базисный вид изделия - один символ
• Серия калибра - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - два знака

Является готовым изделием, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае шарик). К основным деталям устройства подшипника 26-180065С15 относят пару колец диаметрами 5х16 мм, изнутри которых есть ложе для тел качения. Такие тела качения, поставленные посреди 2-ух гильз, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует интервал сетлер или обойма.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготовляются точно в согласовании с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Применяемость

Не обходятся без подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Барабан
• Таль
• Автомобильное колесо
• Ось
• Вращающийся цилиндр

С целью усиления скоростных свойств тех или иных деталей такой тип шарикоподшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Соответственно, роль радиального подшипника в выпуске конструкционных устройств нелегко переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок использования целого устройства.

Условия производства ключевых частей

В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются только композиционные материалы. Помимо этого активно используются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все подобные сплавы стойко переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Форма - шары с ровной плоскостью. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, это помогает достигнуть наибольшей устойчивости.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 26-180065С15 предназначает форму его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шарики(последний вбит с приложением силового воздействия). В целом, такой вариант конструкции используется для производства авто подшипников