Продажа подшипников

Подшипник 26-109БТ2

  • Подшипник 26-109БТ2
  • Подшипник 26-109БТ2
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 26-109БТ2
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 45
    Наружный диаметр подшипника 75
    Ширина подшипника 16
    Масса подшипника 0,297
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 8,731
    Количество тел качения 13
    Масса тел качения (1000 шт) 2,73
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ЕТУ 100
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Важные характеристики:

    • вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
    • высота, mm кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): зачастую сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
    • dmin равный 45 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шпинделя механизма
    • наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы

    Область применения шарикоподшипников 26-109БТ2 (оптимально подходит для таких случаев применения):

    • радиальные напряжения
    • эксплуатационные недочеты в форме несоосности оси вращения
    • высокая частота вращения
    • мелкие посадочные диаметры
    • незначительные эксплуатационные нагрузки

    Выпуском шарикоподшипников 26-109БТ2 занимается большое количество организаций: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Подшипниковый завод №6".

    Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ-4; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик размером 8.731 мм может быть термообработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017.

    Главные плюсы: богатый ассортимент, очень высокая прецезия, скорость вращения, повсеместная распространенность, малая вибрация, противодействие катанию шаров не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, малошумность. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

    Отличие от подшипников скольжения - перемещение сферических тел качения в беговых дорожках колец

    Форма подвижного тела шарик. Наиболее используемый вариант. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Принцип действия: перемещение шаров по беговым дорожкам внутренних колец. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шариковый подшипник 26-109БТ2 относится к группе подшипников качения.

    Производятся по: ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75, ТУ 4083-84.

    Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона.

    Шариковый подшипник 26-109БТ2 состоит из шарика, большой обоймы, малого кольца, сепаратора. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает рост рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или вырубным (штампованным).

    Радиальный подшипник 26-109БТ2

    Стандарт

    Все подшипники данного типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на национальном уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

    Материалы производства главных частей

    В текущие десять лет за базу производства берутся только композитные вещества. Кроме того энергично используются:

    • Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
    • Кремниевый карбид SiC
    • Al2O3
    • ZrO2

    Все подобные сочетания устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

    Форма - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 8.731 мм. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает добиться максимальной ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Cr или Ni.

    При этом стоит подметить, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже. Этот формфактор подшипников получил свое название ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.

    Считается готовым изделием, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае сфера). К ключевым составляющим устройства подшипника 26-109БТ2 также относят два кольца диаметрами 45х75 мм, внутри каждого из которых есть ложе для шариков из ШХ15. Эти тела качения, установленные посреди 2 гильз, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер.

    Применяемость

    Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в создании конструктивных устройств трудно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может продлить срок эксплуатации целого приспособления.

    С целью усиления скорости деталей такой вид радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

    • Электрошпинделе
    • Центростремительном устройстве
    • Червячном редукторе

    Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

    • Энергетической
    • Металлургической
    • Горнодобывающей

    Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого механизма:

    • Вращающийся цилиндр
    • Колесо
    • Таль
    • Ось
    • Вал

    Функциональное назначение подшипника 26-109БТ2 обусловливает форму его шариков:

    • С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания
    • Плотно установленные тела качения диаметром 8.731 мм(последний вогнан с применением силы). В основном, такой тип или модель системы используется для производства авто подшипников

    Маркировка

    Маркирование 26-109БТ2 расшифровывается справа налево:

    • Серия масштаба - 1 цифра
    • Конструктивный тип - 2 знака
    • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
    • Базисный вид изделия - одна цифра
    • Разряд калибра - один знак

    В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат шифр предприятия, где были произведены. В итоге, маркировка состоит из:

    • Первых 7 цифр - главный маркер
    • В случаях, когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). Специальных буквенных или численных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и справа основного. В случае, если справа, то сначала указана буква
    Аналоги
    Подшипник 6009

    Общая информация о шариковом подшипнике Область применения шариковых подшипников 6009 (оптимально ..