Подшипник 26-1000802Ю1Т

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным. Шарикоподшипник 26-1000802Ю1Т состоит из внешнего кольца, шара, сепаратора, внутреннего кольца. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.

Выпускаются по: ТУ 37.006.041-82, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97 или ГОСТ 3189-89.

Выпуском шариковых подшипников 26-1000802Ю1Т занимается большое число организаций: ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.

Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из ПА 6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Полученный при помощи механической обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Признаки:

• dmin равный 15 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала механизма
• вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну, так как совпадают

Принцип действия: качение круглых тел качения в желобах внутренних колец

Самый востребованный вариант. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий ассортиментный набор, очень высокая точность, сопротивление перемещению шариков слабо зависит от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, небольшое биение, широкая применяемость, скорость вращения, бесшумность.

Стальные шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 2.381 мм может иметь термическую обработку до таких значений прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Композитные шары производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Материал шариков из металла: ШХ-10 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.

Применение шариковых подшипников 26-1000802Ю1Т (лучше всего для следующих вариантов использования):

• эксплуатационные изъяны в виде несоосности оси вращения
• радиальные напряжения
• большая скорость вращения шпинделя
• маленькие перегрузки
• мелкие диаметры шеек валов

Радиальный подшипник 26-1000802Ю1Т

Представляет собой готовый узел, ведущими элементами которого являются тела качения (в нашем случае сфера). К ключевым составляющим механизма радиального шарикового подшипника 26-1000802Ю1Т относят две обоймы диаметрами 15х24 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти тела качения, поставленные промеж 2-ух гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 26-1000802Ю1Т обусловливает форму его шаров:

• Плотно установленные тела качения диаметром 2.381 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, этот тип или модель механизма применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать клина тела качения при повышении температуры

При этом надо отметить, что осевая нагрузка принимается им гораздо хуже. Этот формфактор подшипников получил свое обозначение ввиду своего отличного восприятия лучевой нагрузки.

Применяемость

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:

• Ось
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Шкив
• Барабан

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник может продлить срок эксплуатации всего приспособления в целом. Роль подшипника качения в выпуске конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Для увеличения скоростных свойств деталей такой вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

ГОСТы

Все подшипники такого вида производятся строго в строгом соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Материалы производства главных компонентов

Все такие соединения стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

В текущее десятилетие за базу производства берутся исключительно композитные вещества. Кроме того динамично расположена:

• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2
• Al2O3

Форма - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 2.381 мм. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает добиться наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или хромом.

Особенности обозначения

Маркировка 26-1000802Ю1Т расшифровывается справа влево:

• Серия масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - 2 цифры
• Основной вид изделия - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два символа
• Разряд диаметра - 1 знак

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают штрих-код предприятия, где были произведены. В итоге, маркировка слагается из:

• 1-ых семи чисел - ведущий признак (в отдельных случаях это только лишь пара чисел, когда денотация признаков равна нулю)
• Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Добавочных символьных или численных нотаций, которые находятся как слева, также и по правую сторону от основного