Подшипник 256908Е1

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 37.006.143-85, ТУ 37.551.00018-92, ГОСТ 21512-78, ТУ 3295-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86 или ТУ 4089-82.

Шарик размером 11.112 мм может быть термообработан до прочности: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-20СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Применение шарикоподшипников 256908Е1 (идеально для таких вариантов использования):

• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• технические или технологические недочеты в виде отклонения от оси шпинделя
• мелкие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения шпинделя
• перпендикулярные валу нагрузки

Полученный при помощи мех обработки сепаратор делают из углеродной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 256908Е1:

• dmin равный 37 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя
• вес (кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой машины
• высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в одну характеристику, так как они совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 72 мм): диаметр наружного кольца - используется для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке

Главные преимущества: широкая распространенность, малая вибрация, очень высокая точность, бесшумность, широкий ассортиментный набор, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность поддерживать значительные линейные скорости. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника входят: наружное кольцо, малое кольцо, сепаратор и шарик.

Принцип действия: качение сферических тел качения по внутренним плоскостям колец

Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Форма тела качения шар. Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Пожалуй, самый распространенный тип. Один из самых распространенных видов подшипника.

Производством шарикоподшипников 256908Е1 занимается большее число фирм: ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "ГПЗ-2".

Радиально-упорный подшипник 256908Е1

Однорядный подшипник 256908Е1 воспринимает действие объемных напряжений одного направления. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

Расчетный контактный угол любого типа подшипников - тридцать шесть градусов. При росте контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 256908Е1 возрастает осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 256908Е1 изготавливают:

• cогласно стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 4252-75

Подшипник шариковый радиально-упорный 256908Е1 - узел для динамического механизмов и машин, который противостоит воздействию напряжений, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Подшипники гарантируют работоспособность хрупких валов при повышенных величинах осевых усилий. Используются для опор габаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях.

Его конструктивная особенность - сдвиг беговых дорожек большой обоймы калибром 72 мм по отношению ко малому калибром 37 мм в продольном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность.

Радиально-упорные подшипники 256908Е1 хорошо работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Сборка подшипников требует серьезного соблюдения соосности валов во избежание биения шариков о поверхность дорожек, что может вызвать вибрацию и шум.