Продажа подшипников

Подшипник 256905Е

  • Подшипник 256905Е
  • Подшипник 256905Е
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 256905Е
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 25
    Наружный диаметр подшипника 55
    Ширина подшипника 30
    Масса подшипника 0,256
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с канавкой для ввода шариков
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 23
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Изготавливаются по: ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.088-78 и ТУ 37.006.011-72.

    Применение шарикоподшипников 256905Е (лучше всего подходит для таких случаев применения):

    • технические или технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
    • маленькие нагрузки
    • радиальные напряжения
    • немалая частота вращения шпинделя
    • маленькие посадочные диаметры

    Принцип действия: качение шариков по внутренним поверхностям наружных колец

    Один из самых применяемых типов подшипника. Шарикоподшипник 256905Е относят к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Отличие от роликового - перемещение сферических тел качения по внутренним поверхностям колец. Форма тела качения шар. Наиболее применяемый вариант.

    Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000.

    Ключевые преимущества: малая шумность, повсеместная распространенность, малая вибрация, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, скорость вращения, богатый ассортимент, очень высокая прецизионность. Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

    Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 256905Е:

    • ширина (B)в 30 мм, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, так как совпадают
    • наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - имеет значение при подборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
    • внутренний диаметр(d) равный 25 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D шейки вала
    • масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - чаще используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства

    Производством шарикоподшипников 256905Е занимается большое количество организаций: Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

    Сепаратор служит для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: наружная обойма, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, штампованным или полимерным.

    Шарик чаще всего имеет термо обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

    Радиально-упорный подшипник 256905Е

    Величина смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Инженерная особенность - смещение дорожек качения большого кольца размером 55 мм по отношению ко внутреннему диаметром 25 мм в линейном направлении.

    Конструкция радиально-упорных подшипников:

    • по стандарту 4252-75 - двухрядные
    • cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
    • согласно ГОСТ 832-78

    Установка подшипников потребует жесткого выдерживания соосности для избежания биения шаров о грань дорожек, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 256905Е оптимально работают в тяжелых механизмах прокатных станов.

    Проектный угол контакта любого типа подшипников - 36 градусов и меньше. С повышением величины контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 256905Е растет продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 256905Е это опорный узел для движущихся частей изделий, который противостоит действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

    Используются для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2-ух различных направлениях. Они гарантируют функционирование прочных шпинделей при больших величинах продольных напряжений. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов Цельсия.

    Подшипник инсталлируется парно с таким же подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шарикоподшипник 256905Е демпфирует действие различных по плоскости приложения усилий одного направления.