Подшипник 256706Е2

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, штампованным или механически обработанным. Шариковый подшипник 256706Е2 состоит из шара, сепаратора, внешнего кольца, малой обоймы.

Область использования шариковых подшипников 256706Е2 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• высокая скорость вращения валов
• технические недочеты в виде отклонения от оси вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• мелкие посадочные диаметры
• не очень большие рабочие перегрузки

Достоинства: очень высокая точность, скорость вращения, бесшумность, небольшая вибрация, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортиментный набор, широкая распространенность. Недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам.

Создаются по: ТУ 37.006.151-89, ТУ 37.006.051-75 и ГОСТ 23179-78.

Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Пожалуй, самый используемый тип. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Принцип действия: качение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец. Один из самых популярных типов подшипника. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения.

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, текстолита, PEEK.

Важные характеристики:

• вес (кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого узла
• dmin равный 30 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным D шпинделя
• ширина (H) равная 37 мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): обычно сливают в один параметр, если совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы

Производством шарикоподшипников 256706Е2 занимается немалое число организаций: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Тело качения (шарик) размером 9.525 мм может быть термически обработан до следующих значений прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Радиально-упорный подшипник 256706Е2

Радиально-упорные шарикоподшипники 256706Е2 хорошо работают в тяжелых условиях прокатных станов. Сборка оборудования требует серьезного соблюдения соосности во избежание ударов шаров о грань дорожек, что может вызвать гул и вибрацию.

Однорядный шариковый подшипник 256706Е2 воспринимает воздействие различных по направлению усилий одной направленности. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Проектный контактный угол каждого вида радиально-упорных подшипников - 35 градусов и меньше. С ростом величины угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 256706Е2 растет продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2-ух различных направлениях. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Они гарантируют работу прочных шпинделей при высоких значениях аксиальных усилий. Выдерживают применение в рабочей среде с температурой более 100 градусов.

Конструкторская черта - смещение дорожек качения большой обоймы диаметром 60 мм относительно внутреннего диаметром 30 мм в продольном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 256706Е2 выпускают:

• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• по стандарту 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по стандарту 4252-75 - двухрядные

Подшипник шариковый радиально-упорный 256706Е2 - опорный узел для динамического оборудования, который противостоит одновременному действию нагрузок, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.