Подшипник 25-80072ЮС7

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника чаще всего имеет термо обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел качения по желобам наружных и внутренних колец

Наиболее распространенный вариант. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Отличие от подшипников скольжения - перемещение сферических тел по внутренним поверхностям колец. Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела шарик.

Главные параметры:

• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 2 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки вала механизма
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - значим при выборе, чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
• вес ( кг): 1-го или тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой установки

Выпуском шариковых подшипников 25-80072ЮС7 занимается большое количество компаний: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник" и ОАО "ГПЗ-2".

Полимерный сепаратор изготавливают из ПА 6, стеклотекстолита, PEEK. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000.

Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), из полимерного материала или мехобработанным. Шариковый подшипник 25-80072ЮС7 состоит из сепаратора, наружной обоймы, шарика, внутренней обоймы. Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Ключевые преимущества: малошумность, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, широкий ассортиментный выбор, маленькая вибрация, высокая точность, повсеместная распространенность, способность развивать довольно большие линейные и радиальные скорости. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам.

Область использования шариковых подшипников 25-80072ЮС7 (идеально для таких случаев применения):

• маленькие посадочные диаметры
• технические пороки в форме несоосности шпинделя
• высокая частота вращения вала
• перпендикулярные валу напряжения
• малые перегрузки

Изготавливаются по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75, ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80.

Радиальный подшипник 25-80072ЮС7

Особенности обозначения

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают код завода, где были сделаны. В итоге, маркировка складывается из:

• Первых 7 цифр - основной маркер
• Когда по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые располагаются как слева, также и справа основного. Когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-)

Обозначение 25-80072ЮС7 расшифровывается с правой стороны налево:

• Конструктивный тип - 2 числа
• Число калибра - 1 цифра
• Основной вид подшипника - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Группа масштаба - 1 символ

Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование из-за своей способности сопротивляться радиальным силам. При этом нужно сказать, что осевая нагрузка принимается им ощутимо хуже.

Употребимость

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств тяжело переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный подшипник вполне может пролонгировать срок применения всего механизма.

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов этот вид подшипника постоянно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого приспособления:

• Ось
• Колесо
• Вал
• Вал
• Рычаг

К основным составляющим механизма радиального подшипника 25-80072ЮС7 относят две обоймы диаметрами 2х10 мм, внутри каждого из которых есть направляющая дорожка для тел качения. Данные тела качения, поставленные посреди 2х гильз, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует интервал обойма или сетлер. Представляет собой готовый агрегат, ведущими элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае шарик).

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 25-80072ЮС7 предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шары(последний забит с применением силы). В основном, такой тип системы применяется для изготовления автомобильных подшипников

Материалы производства ключевых частей

Все такие соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

В последнее десятилетие за базу производства берутся исключительно композитные вещества. Кроме того динамично применяются:

• ZrO2
• Al2O3
• SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Форма - шары с идеально гладкой поверхностью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термоспособом, это может дать возможность достигнуть максимальной устойчивости.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготавливаются прямо в строгом соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.