Подшипник 25-80072Ю1С7

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 25-80072Ю1С7 состоит из малой обоймы, шарика, большого кольца, сепаратора.

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в желобах колец

Шарикоподшипник 25-80072Ю1С7 относится к разряду подшипников качения. Форма рабочего тела шарик. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям внутренних колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Один из самых распространенных видов подшипника. Самый распространенный тип.

Область использования шариковых подшипников 25-80072Ю1С7 (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

• небольшие нагрузки
• немалая частота вращения шпинделя
• технологические дефекты в виде несоосности вала
• маленькие посадочные диаметры
• перпендикулярные валу напряжения

Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Основные достоинства: незначительная вибрация, повсеместная применяемость, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, малая шумность, богатый ассортиментный выбор, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецезия.

Характеристики:

• ширина (T) равная 4 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• внутренний диаметр(dmin) равный 2 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма

Создаются по: ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 831-75.

Шарик термо упрочнен до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА 6. Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998.

Выпуском шариковых подшипников 25-80072Ю1С7 занимается немалое количество фирм: ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 25-80072Ю1С7

Условия изготовления узловых элементов

Все такие соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

В последнее 10-ти летие за базу производства выбираются исключительно композиционные материалы. Помимо этого динамично применяются:

• SiC
• Si3N4
• Al2O3
• ZrO2

Форма - шарики с идеально ровной поверхностью. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность получить наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого максимального результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют хромом или Ni.

Употребимость

Нужно сознавать, что своевременно заменённый подшипник может продлить срок эксплуатации всего приспособления. Соответственно, роль подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить.

Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:

• Ось
• Автомобильное колесо
• Таль
• Вращающийся цилиндр
• Барабан

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Для увеличения скорости тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Стандарт

Все подшипники такого вида изготавливаются прямо в строгом соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

При этом надо отметить, что осевая сила принимается им намного хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно содержат кодировку изготовителя, где были сделаны. В результате, обозначение состоит из:

• 1-ых 7 чисел - главный признак
• Прибавочных численных или символьных обозначений, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от центрального. В случаях, когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). Если с правой стороны, то вначале стоит буква

Маркирование 25-80072Ю1С7 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Число диаметра - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 знака
• Группа масштаба - 1 символ
• Основной тип или модель изделия - 1 знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 числа

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 25-80072Ю1С7 предназначает конструкцию его шариков:

• Плотно посаженные шарики(последний забит с использованием силы). В целом, такой вид системы употребляется для сборки автомобильных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание клина шара при нагревании

К ключевым компонентам устройства подшипника 25-80072Ю1С7 относят пару колец диаметрами 2х10 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шаров. Такие тела качения, введенные между 2-ух колец, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым изделием, основными элементами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).