Продажа подшипников

Подшипник 25-80065Ю2С7

  • Подшипник 25-80065Ю2С7
  • Подшипник 25-80065Ю2С7
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951086120 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 25-80065Ю2С7
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 5
    Наружный диаметр подшипника 22
    Ширина подшипника 7
    Масса подшипника 0,0167
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с двумя защитными шайбами
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 200
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 4618-82

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец

    Наиболее популярный вид. Вид подвижного тела сфера. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Отличие от других разновидностей подшипников - бег сферических тел качения в желобах внутренних колец. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения.

    Выпускаются по: ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79.

    Применение шариковых подшипников 25-80065Ю2С7 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

    • технические пороки в форме отклонения от оси
    • мелкие диаметры валов
    • перпендикулярные валу напряжения
    • незначительные перегрузки
    • немалая скорость вращения

    Части шарикового подшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и наружная обойма. Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

    Производством шарикоподшипников 25-80065Ю2С7 занимается очень большое количество компаний: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.

    Тело качения (шарик) термически усилен до прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.

    Главные достоинства: сопротивление качению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая точность, повсеместная применяемость, большой ассортимент, тишина работы, способность поддерживать значительные скорости, малое биение. Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

    Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА 6. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000.

    Основные параметры:

    • монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - важен для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
    • масса (m, кг): 1 штуки / тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
    • dmin равный 5 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки шпинделя
    • высота, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, если совпадают

    Радиальный подшипник 25-80065Ю2С7

    Маркировка

    Маркировка 25-80065Ю2С7 расшифровывается справа налево:

    • Базисный тип подшипника - 1 цифра
    • Группа масштаба - 1 символ
    • Конструктивный тип - 2 цифры
    • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
    • Серия калибра - 1 символ

    В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают радиокод предприятия, где были произведены. В результате, маркировка складывается из:

    • Если вспомогательные значения находятся направо, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда справа, то сначала стоит та или иная буква. Добавочных символьных или численных обозначений, которые располагаются как слева, также и справа основного
    • Основных 7 цифр - ведущий маркер (в определенных ситуациях это только пара чисел, когда состав свойств равняется 0)

    Материалы производства ключевых компонентов

    В последнее десятилетие за базу изготовления берутся только композиционные материалы. Кроме того активно употребляются:

    • ZrO2
    • Силициевый карбид SiC
    • Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
    • Алюминиевое соединение - Al2O3

    Форма - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность получить наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют никелем или хромом.

    Все подобные сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

    ТНПА

    Все шарикоподшипники радиальные этого вида производятся строго в соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

    Применяемость

    Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

    • Вращающийся цилиндр
    • Вал
    • Рычаг
    • Автомобильное колесо
    • Ось

    С целью увеличения скоростных качеств механизмов такой тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

    • Шпинделе
    • Центробежном механизме
    • Червячном левередже

    Соответственно, роль подшипника качения в выпуске конструктивных устройств тяжело переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый подшипник способен пролонгировать срок применения всего прибора в целом.

    Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

    • Металлургической
    • Добывающей
    • Энергетической

    Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 25-80065Ю2С7 устанавливает форму его шариков:

    • С присутствием определённого припуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания
    • Вплотную сидящие тела качения(последний забит с применением силы). В основном, этот вид механизма используется для сборки автомобильных шарикоподшипников

    Считается готовым изделием, основными составляющими которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным элементам механизма подшипника 25-80065Ю2С7 также относят 2 кольца диаметрами 5х22 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для тел качения. Данные шары, введенные посреди 2 колец, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма.

    Этот формфактор шарикоподшипников заработал свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. При этом нужно подметить, что осевая сила принимается им в разы хуже.

    Яндекс.Метрика