Подшипник 25-60206К

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 25-60206К занимается очень большое число предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Применение шариковых подшипников 25-60206К (оптимально для следующих вариантов применения):

• немалая скорость вращения
• незначительные эксплуатационные перегрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• эксплуатационные недостатки в форме несоосности

Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шариков из стали: ШХ15; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника размером 9.525 мм может иметь термо обработку до твердости: порядка 65 единиц по HRC.

Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, полимерным или мехобработанным. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Части шарикоподшипника: внешняя обойма, сепаратор, шарик и малое кольцо.

Производятся по: ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75.

Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000.

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 25-60206К:

• установочный диаметр (Dmax, 62 мм): диаметр внешнего кольца
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): часто объединяют в один параметр, так как они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 30 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала
• масса (m, kg): одного / 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой

Принцип действия: перемещение шарообразных тел по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Пожалуй, наиболее применяемый вид. Отличие от роликовых подшипников - качение шаров по внутренним плоскостям колец. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных видов подшипника.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: малая шумность, повсеместная распространенность, высокая точность, скорость вращения, незначительное биение, противодействие катанию шариков слабо зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, широкий ассортиментный набор.

Радиальный подшипник 25-60206К

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого вида выпускаются строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Обозначения

В соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат кодировку завода, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:

• 1-ых семи чисел - главный маркер (в некоторых случаях это всего лишь 2 цифры, когда состав признаков равна нулю)
• Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и справа центрального. Если добавочные значения стоят направо, то им непременно предшествует тире (-). Когда справа, то вначале стоит буква

Маркирование 25-60206К расшифровывается справа на левую:

• Тип конструкции - две цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 символа
• Серия масштаба - один символ
• Основной тип подшипника - одна цифра
• Группа диаметра - одна цифра

Условия изготовления ключевых компонентов

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 9.525 мм. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют никелем или Cr. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает добиться наибольшей ригидности.

В текущие 10 лет за основу производства берутся только композиционные материалы. Помимо этого активно расположена:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC

Все эти сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

Функция подшипника качения шарикового радиального 25-60206К устанавливает конструкцию его шаров:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 9.525 мм(последний вбит с применением силы). В основном, такой тип системы используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое название ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. Тут необходимо сказать, что осевая сила принимается им гораздо хуже.

Область употребления

Не обходятся без подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически каждого устройства:

• Шпиндель
• Рычаг
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Колесо

Для усиления скорости деталей такой вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Роль шарикового подшипника качения в выпуске конструктивных устройств тяжело переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный подшипник может удлинить срок применения целого устройства.

Представляет собой готовый механизм, основными элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным составляющим устройства подшипника 25-60206К также относят пару колец диаметрами 30х62 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для тел качения из ШХ15. Эти шарики, введенные промеж 2-ух обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор.