Подшипник 24-46206ЕУ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 24-46206ЕУ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Ширина подшипника | 16 |
| Масса подшипника | 0,194 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 9,525 |
| Количество тел качения | 11 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 3,55 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производятся по: ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).
Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 24-46206ЕУ:
- установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, дабы удостовериться, что подшипник поместится в узле
- dmin равный 30 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала механизма
- вес (кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого агрегата
- ширина колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто сливают в один параметр, в случае, если совпадают
Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, текстолита, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000.
Область применения шариковых подшипников 24-46206ЕУ (идеально подходит для следующих вариантов применения):
- малые нагрузки
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- технологические недостатки в виде отклонения от оси
- высокая частота вращения вала
- небольшие диаметры валов
Выпуском шарикоподшипников 24-46206ЕУ занимается большое количество предприятий: ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34".
Отличие от подшипников скольжения - вращение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец
Принцип действия: перемещение шарообразных тел по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Форма рабочего тела шар. Наиболее используемый вид.
Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Шариковый подшипник 24-46206ЕУ состоит из внутреннего кольца, шара, большого кольца, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным.
Керамические шары выпускают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 9.525 мм может иметь термо обработку до следующих параметров прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: противодействие катанию шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, тишина работы, высокая прецезия, большой выбор решений, скорость вращения, широкая применяемость, небольшая вибрация.
Радиально-упорный подшипник 24-46206ЕУ
Радиально-упорные шарикоподшипники 24-46206ЕУ оптимально работают в тяжелых условиях прокатных станов. Монтаж подшипников потребует жесткого выдерживания соосности для того, что бы избежать соударения шаров о плоскость дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию.
Номинальный контактный угол абсолютно любого типа подшипников - тридцать шесть градусов и менее. При увеличении контактного угла радиально-упорного подшипника 24-46206ЕУ усиливается продольная мощность, со снижением – радиальная.
Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует мощность. Инженерная особенность - смещение дорожек качения внешней обоймы калибром 62 мм по отношению ко малому диаметром 30 мм в продольном направлении.
По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 24-46206ЕУ производят:
- согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
- по стандарту 4252-75
- по ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 831-75
Подшипник шариковый радиально-упорный 24-46206ЕУ - механизм для подвижных компонентов изделий, противостоящий воздействию напряжений, действующих в продольном направлении и под прямым углом ему.
Однорядный подшипник 24-46206ЕУ демпфирует воздействие объемных нагрузок одного направления. Подшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.
Могут использоваться для габаритного оборудования. Они обеспечивают работоспособность хрупких валов при повышенных величинах аксиальных усилий. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Выдерживают применение в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов.

