Подшипник 2315
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2315 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 55 |
| Масса подшипника | 4,78 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 32200 |
| Динамическая грузоподъемность | 93000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 2700 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | самоустанавливающийся |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Отличие от других разновидностей подшипников - бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец
Отличие от остальных разновидностей подшипников - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипник 2315 относится к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых востребованных типов подшипника. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Вид рабочего тела шарик.
Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000.
Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 2315:
- установочный диаметр (Dmax, 160 mm): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
- высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну, так как они совпадают
- внутренний диаметр(dmin) равный 75 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шейки шпинделя
- вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого узла
Применение шариковых подшипников 2315 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):
- эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси вала
- главным образом радиальные напряжения
- небольшие рабочие перегрузки
- небольшие диаметры валов
- высокая частота вращения
Ключевые плюсы: богатый выбор решений, незначительное биение, малая шумность, повсеместная распространенность, способность выдерживать значительные линейные и радиальные скорости, очень высокая точность, сопротивление перемещению шариков слабо зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Тело качения (шарик) может иметь термическую обработку до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шаров: ШХ-4; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.
Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 2315 состоит из сепаратора, внешней обоймы, шарика, малой обоймы. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным).
Изготовлением шарикоподшипников 2315 занимается огромное количество фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Выпускаются по: РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89 или ТУ 37.006.1020-97.