Подшипник 2309

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, высокая точность, бесшумность, повсеместная распространенность, маленькая вибрация, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный выбор.

Выпуском шариковых подшипников 2309 занято большое количество компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Отличие от подшипников скольжения - вращение круглых тел в желобах наружных колец

Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 2309 принадлежит к группе подшипников качения. Наиболее популярный вариант. Форма рабочего тела шарик. Отличие от других видов подшипников - вращение шаров по желобам внутренних колец. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом.

Создаются по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.029-85.

Шарикоподшипник 2309 состоит из шарика, наружного кольца, сепаратора, внутреннего кольца. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6.

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 2309:

• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого изделия
• монтажный диаметр (Dmax, 100 mm): диаметр внешней обоймы
• внутренний диаметр(dmin) равный 45 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать наружному диаметру вала механизма
• высота обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если совпадают

Область применения шариковых подшипников 2309 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• перпендикулярные оси вращения напряжения
• высокая скорость вращения
• эксплуатационные дефекты в виде несоосности
• небольшие нагрузки
• маленькие диаметры шеек валов

Композитные шары производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала металлических шариков: ШХ-4 по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термо упрочнен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.