Подшипник 226906К

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шариковых подшипников 226906К (лучше всего для следующих случаев использования):

• перпендикулярные валу напряжения
• немалая частота вращения
• эксплуатационные изъяны в виде несоосности оси вращения
• незначительные нагрузки
• мелкие диаметры шеек валов

Производством шариковых подшипников 226906К занято очень большое количество фирм: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод" и СП "УзРосподшипник".

Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным или полимерным. Шарикоподшипник 226906К состоит из сепаратора, внешней обоймы, внутреннего кольца, шарика. Сепаратор предназначен для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: сопротивление качению шариков слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, богатый ассортимент, маленькое биение, тишина работы, очень высокая прецезия, скорость вращения, повсеместная применяемость.

Делаются по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80.

Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах внутренних колец. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Самый используемый тип. Шариковый подшипник 226906К принадлежит к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела сфера.

Материал шаров из стали: ШХ-4 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 12.303 мм термо упрочнен до следующих значений твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Ключевые характеристики:

• посадочный диаметр(dmin) равный 32 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шейки вала механизма
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, так как они совпадают
• установочный диаметр (Dmax, 72 мм): диаметр внешней обоймы
• масса (M, kg): 1-го или 1-й тысячи штук - обычно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого устройства

Радиально-упорный подшипник 226906К

Подшипник шариковый радиально-упорный 226906К это опорный узел для движущихся компонентов механизмов и машин, противостоящий действию нагрузок, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Шарикоподшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Радиально-упорный шариковый подшипник 226906К демпфирует действие различных по плоскости приложения нагрузок одной направленности.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75
• по стандарту 4252-75
• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают радиальные усилия и продольные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. шарикоподшипники гарантируют работу прочных осей при повышенных величинах осевых усилий. Могут применяться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия.

Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Его инженерная особенность - смещение дорожек качения наружного кольца диаметром 72 мм по отношению ко малому калибром 32 мм в продольном направлении.

При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 226906К усиливается продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол абсолютно любого типа подшипников - 35 градусов.

Радиально-упорные шарикоподшипники 226906К эффективно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования требует серьезного выдерживания соосности осей во избежание биения шариков о поверхность дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.