Подшипник 226906К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 226906К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 32 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 30 |
| Масса подшипника | 0,415 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | специальной конструкции |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 12,303 |
| Количество тел качения | 11 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 7,65 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Область применения шариковых подшипников 226906К (лучше всего для следующих вариантов использования):
- эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси вала
- мелкие диаметры валов
- немалая частота вращения
- маленькие нагрузки
- радиальные напряжения
Главные плюсы: очень высокая точность, богатый ассортимент, бесшумность, противодействие перемещению шаров слабо зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, скорость вращения, незначительное биение. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Делаются по: ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86.
Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 226906К:
- высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают
- dmin равный 32 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шейки шпинделя
- вес (кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой машины
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - существенен при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел
Принцип действия: качение круглых тел качения в желобах колец
Самый распространенный вариант. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Шариковый подшипник 226906К относят к семейству подшипников качения. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника.
В состав шарикового подшипника включаются: внешнее кольцо, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера.
Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6.
Выпуском шарикоподшипников 226906К занимается большое количество фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".
Композитные шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Материал стальных шариков: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 12.303 мм может быть термообработан до таких параметров твердости: порядка 65 единиц по HRC.
Радиально-упорный подшипник 226906К
Инженерная особенность - смещение дорожек качения внешнего кольца калибром 72 мм относительно малого диаметром 32 мм в линейном направлении. Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.
Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия. Изделия обеспечивают работоспособность хрупких осей при высоких величинах продольных усилий. Применяются для габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают радиальные усилия и осевые напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях.
Проектный контактный угол абсолютно любого вида подшипников - 36 градусов и меньше. При росте угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 226906К возрастает аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная.
Подшипник шариковый радиально-упорный 226906К - механизм для динамического механизмов и машин, противостоящий воздействию усилий, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.
Однорядный шарикоподшипник 226906К воспринимает действие различных по плоскости приложения напряжений одной направленности. Подшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.
Радиально-упорные шарикоподшипники 226906К эффективно работают в тяжелых условиях прокатных станов. Монтаж подшипников потребует строгого выдерживания соосности шпинделей для избежания биения тел качения о плоскость дорожек, что выражается через шум и вибрацию.
По устройству, радиально-упорные подшипники 226906К изготавливают:
- по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
- по ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
- cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные

