Подшипник 2217
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2217 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 36 |
| Масса подшипника | 2,67 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 20700 |
| Динамическая грузоподъемность | 51400 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | самоустанавливающийся |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Отличие от роликового - качение шариков по внутренним плоскостям колец
Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Принцип действия: качение сферических тел качения в желобах наружных и внутренних колец. Наиболее применяемый вид. Шарикоподшипник 2217 относится к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном.
Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, широкий ассортиментный набор, противодействие качению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, малая шумность, широкая распространенность, очень высокая прецизионность, маленькая вибрация.
Выпускаются по: ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75.
Основные признаки:
- высота колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, так как совпадают
- внутренний диаметр(d) равный 85 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки вала механизма
- масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой машины
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
Штампованный сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, стеклотекстолита.
Применение шарикоподшипников 2217 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):
- маленькие рабочие перегрузки
- мелкие посадочные диаметры
- немалая частота вращения вала
- радиальные нагрузки
- эксплуатационные недочеты в форме несоосности вала
Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: шарик, наружное кольцо, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным).
Производством шарикоподшипников 2217 занимается немалое количество предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Металлические шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) термо упрочнен до следующих параметров прочности: порядка 65 единиц по HRC. Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
