Продажа подшипников

Подшипник 2217

  • Подшипник 2217
  • Подшипник 2217
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 2217
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 36
    Масса подшипника 2,67
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 20700
    Динамическая грузоподъемность 51400
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 3000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции самоустанавливающийся
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд FBJ
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Отличие от роликового - качение шариков по внутренним плоскостям колец

    Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Принцип действия: качение сферических тел качения в желобах наружных и внутренних колец. Наиболее применяемый вид. Шарикоподшипник 2217 относится к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном.

    Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, широкий ассортиментный набор, противодействие качению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, малая шумность, широкая распространенность, очень высокая прецизионность, маленькая вибрация.

    Выпускаются по: ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75.

    Основные признаки:

    • высота колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, так как совпадают
    • внутренний диаметр(d) равный 85 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки вала механизма
    • масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой машины
    • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе

    Штампованный сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, стеклотекстолита.

    Применение шарикоподшипников 2217 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

    • маленькие рабочие перегрузки
    • мелкие посадочные диаметры
    • немалая частота вращения вала
    • радиальные нагрузки
    • эксплуатационные недочеты в форме несоосности вала

    Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: шарик, наружное кольцо, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным).

    Производством шарикоподшипников 2217 занимается немалое количество предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

    Металлические шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) термо упрочнен до следующих параметров прочности: порядка 65 единиц по HRC. Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.