Подшипник 2212
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2212 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 28 |
| Масса подшипника | 1,1 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 12700 |
| Динамическая грузоподъемность | 36600 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 4300 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | самоустанавливающийся |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Выпуском шариковых подшипников 2212 занимается большее количество фирм: ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.
Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: малое биение, скорость вращения, противодействие перемещению шариков мало зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный набор, широкая применяемость, малошумность, высокая точность.
Отличие от роликовых подшипников - качение шарообразных тел по беговым дорожкам колец
Наиболее применяемый вариант. Отличие от роликового - бег шариков в беговых дорожках колец. Один из самых распространенных типов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Форма тела качения шар. Шариковый подшипник 2212 относят к разряду подшипников качения.
Характеристики:
- вес ( kg): одного / 1 тысячи штук - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой установки
- посадочный диаметр(dmin) равный 60 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
- высота, mm кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, если они совпадают
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, дабы убедиться, что подшипник поместится в узле
Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).
Керамические шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника термически упрочнен до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Марка материала металлических шариков: ШХ-10; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.
Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным или полимерным. Элементы шарикового подшипника: сепаратор,, большая обойма, шарик и малое кольцо.
Выпускаются по: ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75, ГОСТ 29241-91, ТУ 4538-АВ.
Применение шарикоподшипников 2212 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):
- радиальные нагрузки
- не очень большие рабочие нагрузки
- маленькие диаметры шеек валов
- немалая скорость вращения вала
- эксплуатационные изъяны в форме несоосности вала
