Подшипник 22-846122Е1

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные признаки:

• масса (M, кг): 1-й единицы либо 1-ой тысячи штук - чаще используют приконструировании для подсчета массы проектируемой
• dmin равный 110 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала
• установочный диаметр (Dmax, 170 мм): диаметр наружного кольца
• ширина (B)в 84 мм, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): почти всегда сливают в один, так как они совпадают

Делаются по: ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77.

Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 22-846122Е1 состоит из большого кольца, сепаратора, шарика, малого кольца. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, полимерным или мехобработанным.

Применение шарикоподшипников 22-846122Е1 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• маленькие перегрузки
• радиальные напряжения
• технологические недочеты в виде отклонения от оси шпинделя
• мелкие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения вала

Керамические шарики делают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик чаще всего имеет термо обработку до твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из металла: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Ключевые достоинства: бесшумность, широкий выбор решений, способность выдерживать большие скорости, повсеместная распространенность, малая вибрация, высокая прецезия, резистанс качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров. Главный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Производством шариковых подшипников 22-846122Е1 занято немалое число организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Отличие от роликового - качение шариков в желобах колец

Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Пожалуй, наиболее применяемый тип. Один из самых востребованных типов подшипника. Вид подвижного тела сфера.

Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода согласно НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита.

Радиально-упорный подшипник 22-846122Е1

Шарикоподшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Однорядный подшипник 22-846122Е1 воспринимает действие различных по направлению нагрузок одного направления.

Номинальный угол контакта любого вида подшипников - 35 градусов. При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 22-846122Е1 растет осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Могут применяться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов. Применяются для опор габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники отлично принимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в двух противоположных по вектору приложения направлениях. шариковые подшипники обеспечивают работу жестких шпинделей при повышенных значениях осевых усилий.

Подшипник шариковый радиально-упорный 22-846122Е1 - узел для динамического оборудования, противостоящий одновременному действию нагрузок, действующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

Радиально-упорные шарикоподшипники 22-846122Е1 хорошо работают в тяжелых условиях прокатных станов. Установка оборудования требует строгого соблюдения соосности для избежания соударения шариков о плоскость дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию.

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 22-846122Е1 производят:

• по стандарту 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по стандарту 4252-75
• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует мощность. Его конструктивная особенность - сдвиг дорожек качения наружной обоймы размером 170 мм относительно внутреннего размером 110 мм в линейном направлении.